Prüfen + 
Genehmigen 
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Prüfungen und 
Erstbesichtigungen 
Die Prüfung von Navigationsausrüstungen vor ihrer 
Verwendung an Bord wird durch das BSH und von 
BSH beauftragten Personen wahrgenommen. Das 
BSH hat derzeit 5 natürliche Personen und 14 juristi 
sche Personen beauftragt. 
Wiederholungsprüfungen der Navigations- und 
Funkausrüstung werden durch vom BSH anerkannte 
Betriebe durchgeführt; zur Zeit sind 55 Betriebe an 
erkannt. 
Insgesamt wurden 601 nautische Anlagen und Ge 
räte vor Verwendung an Bord geprüft. Mit zunehmen 
der Komplexität der Navigationsausrüstung steigt 
auch der Zeitaufwand bei der Prüfung vor Verwen 
dung an Bord, so z.B. bei Bahnführungssystemen 
und integrierten Navigationsanlagen mit elektroni 
schen Seekartensystemen. 
Auf 117 Schiffen wurde die Wirksamkeit und Be 
triebssicherheit von 1187 Navigationsanlagen und 
von 1180 Seefunkstellen kontrolliert. 446 Magnet 
kompasse wurden an Land überprüft. In nur 109 
Fällen wurden technische Mängel festgestellt. 
Für die Bundesmarine wurden nach Maßgabe der 
Marine-Dienstvorschrift 214 Magnetkompasse, 
43 Winkelmessinstrumente, 110 Radaranlagen, 
42 ARPA-Anlagen geprüft und 264 Kompassregulie 
rungen, 134 Deviationsbestimmungen und 20 elektri 
sche Regulierungen mit 103 Komponenten durchge 
führt. 
Auch für Binnenschiffe war das BSH in 46 Fällen 
tätig: Es wurden elektronische Magnetkompasse in 
Einzelprüfungen an Land untersucht; über den Ein 
bau von Kompassen an Bord der Schiffe beraten und 
Magnetkompasse reguliert. 
Nach der Privatisierung der bisher durch das BSH 
oder seine Beauftragten durchgeführten Regulierung 
von Magnetkompassen sind inzwischen 16 Personen 
als Regulierer anerkannt. 
AIS-Bordsysteme - 
erste Zulassungsergebnisse 
AIS (Universal Shipborne Automatic Identification 
System) ist ein computergestütztes Verkehrssicher 
heitssystem, mit dessen Hilfe Schiffe schneller, zuver 
lässiger und genauer über aktuelle Fahrdaten ande 
rer Schiffe informiert werden kann, als es die Radar 
technik ermöglicht. Mit AIS erhalten alle Schiffe, die 
mit einem solchen System ausgerüstet sind, von 
allen anderen ausgerüsteten Schiffen Informationen 
über: 
• die Identität des Schiffes, 
• seine exakte Position, 
• seinen Kurs und seine Geschwindigkeit, 
• seine Vorausrichtung und Drehrate, 
• seinen Fahrzustand 
(eingeschränktes Manövrieren, vor Anker) 
Die vom AIS gelieferten Daten können In die bord 
eigenen Navigationssysteme - Insbesondere RADAR 
und ECDIS - Integriert und so dem Bordpersonal zu 
gänglich gemacht werden. AIS kann außerdem wei 
tere Informationen zur Regelung des Schiffsverkehrs 
von den an Land befindlichen Verkehrszentralen aus 
an die Schiffe Im überwachten Seegebiet übertragen. 
Zukünftig Ist geplant, auch schwimmende Seezei 
chen mit AIS auszurüsten. AIS Ist ein In der gesam 
ten Verkehrslelttechnlk bisher beispielloses selbst 
organisierendes System, dessen Nutzen vor allem 
vom reibungslosen Zusammenwirken aller auf Schif 
fen und an Land Installierten Tellkomponenten ab 
hängig Ist.