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Prüfen 
+ 
Genehmigen 
Die Kompatibilität der an Bord einzusetzenden AIS- 
Anlagen verschiedener Hersteller wird durch eine 
Baumusterprüfung beim BSH nachgewiesen. Um die 
Durchführung dieses weltweit erstmalig angewende 
ten Prüfverfahrens vorzubereiten und damit die Ein 
führung des AlS-Systems zu ermöglichen, wurde zwi 
schen August 2001 und Mai 2002 ein sogenannter 
AIS-Konformitätstest mit insgesamt 12 unterschiedli 
chen AIS-Anlagen verschiedener Hersteller aus 
Schweden, Russland, Norwegen, Südafrika, 
Deutschland, Österreich, USA und Japan durchge 
führt. Der Konformitätstest wurde in mehreren Pha 
sen durchgeführt, die auch Tests an Bord des For 
schungsschiffes GAUSS und zwei Schiffen der WSV 
unter realen Einsatzbedingungen einschlossen. 
Die erfolgreiche Durchführung des Konformitätstests 
hat einen entscheidenden Beitrag zu dem gemein 
samen Vorhaben von Industrie und Behörden geleis 
tet, der Seeschifffahrt pünktlich zum geplanten Ein 
führungstermin geeignete und zugelassene AIS-Ge- 
räte zur Verfügung zu stellen. Die Ausrüstungspflicht 
mit AIS begann am 1.7.2002 für Schiffsneubauten 
ab 300 BRZ in Internationaler Fahrt, in nationaler 
Fahrt für Schiffsneubauten ab 500 BRZ und neue 
Passagierschiffe. Bis Mitte 2004 müssen auch alle 
bereits in Fahrt befindlichen Schiffe der genannten 
Schiffsgrößen und Fahrtgebiete mit AIS ausgerüstet 
werden. 
Im laufenden Berichtsjahr konnten 3 AIS Systeme 
durch das BSH zugelassen werden, 4 sind In der 
Prüfung und 5 weitere sind beantragt. Des weiteren 
konnten 2 Radaranlagen und 2 ECDIS-Systeme mit 
der Fähigkeit, AIS-Daten darzustellen zugelassen 
werden. 
Die Prüfungen des BSH-Fabors sind weltweit aner 
kannt, so werden Prüfungen für AIS und VDR 
(Schiffsdatenschreiber) durch die US Coast-Guard 
akzeptiert. 2 vom BSH geprüfte und zugelassene 
Geräte sind mittlerweile auch In den USA zugelas 
sen. 
VDR-Schiffsdatenschreiber 
Ähnlich den Flugdatenschreibern müssen seit dem 
1.7. 2002 alle Fährschiffe, neuen Passagierschiffe 
sowie Frachtschiffsneubauten über BRZ 3000 mit 
bergungsfähigen Schiffsdatenschreibern (Voyage 
Data Recorder - VDR) ausgerüstet werden. Ab 2004 
wird diese Ausrüstungspfllcht auch für alle älteren 
Fahrgastschiffe gelten. Als eines von weltweit drei 
Prüflaboren, die Konformitätstests für VDR durch 
führen, hat das BSH durch die erfolgreiche Zulas 
sung von mittlerweile sechs Systemen verschiedener 
Hersteller wichtige Voraussetzungen für die termin 
gerechte Einführung dieser modernen Technologie In 
die Seeschifffahrt geschaffen. 
Die von den BSH-Mltarbeltern bei technischen Prü 
fungen gewonnenen Erfahrungen mit dieser für die 
Rekonstruktion von Seeunfällen maßgeblichen Neue 
rung wird zunehmend auch von der neu eingerichte 
ten Bundesstelle für Seeunfalluntersuchungen bei 
der Auswertung realer VDR-Daten in Anspruch ge 
nommen. Dabei zeigt sich, dass der VDR bei sach 
gerechtem Einbau und Betrieb eine detailreiche Be 
schreibung der komplexen Ereignisse bei Zwischen 
fällen auf See liefern kann.