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Seekarten und mehr 
in diesem Gebiet gesammelt hat, sowie auf Satelliten 
bildauswertungen der Eisbedeckung. Die Karten 
liefern einen wichtigen Beitrag zur Sicherheit der 
Schifffahrt In diesem ökologisch sensiblen Seegebiet, 
das von zunehmendem wissenschaftlichen und 
touristischen Interesse Ist. 
Das BSH-Seekartenwerk wird wöchentlich durch 
die als Amtsblatt des Bundes erscheinenden „Nach 
richten für Seefahrer“ (NfS) auf dem Laufenden ge 
halten, die 2008 als 139. Jahrgang In einer Auflage 
von 1 300 Exemplaren erschienen. Für die Seekarten- 
berlchtlgung wurden In den NfS 212 deutsche und 
79 britische Deckblätter veröffentlicht. Der Teil Kar- 
tenberlchtlgungen In den NfS, der zweisprachig 
deutsch/englisch erscheint, wurde durch die Auf 
nahme zusätzlicher Symbole benutzerfreundlicher 
gestaltet. Für die Sportschifffahrt bietet das BSH 
einen speziellen Onllne-Berlchtigungsservlce an, der 
alle nautisch relevanten Berichtigungen umfasst, die 
auch die Berufsschifffahrt erhält. 
ECDIS 
Das Electronic Chart Display and Information System 
(ECDIS) ist ein Navigationsinformationssystem für die 
Berufsschifffahrt. ECDIS basiert im Wesentlichen auf 
digitalen amtlichen Seekartendaten, den Electronic 
Navigational Charts (ENCs) und einem Bordgerät, 
das nach den Mindestanforderungen der IMO (Inter 
national Maritime Organization) genormt ist und ganz 
bestimmte Navigationsfunktionen bietet. Mit ECDIS 
und aktuellen ENCs erfüllt die Berufsschifffahrt ihre 
Ausrüstungspflicht nach SOLAS, d.h. sie kann damit 
auf die Ausrüstung mit Papierseekarten verzichten. 
Die Weltschifffahrtsorganisation IMO hat 2008 be 
schlossen, ab 2012 eine schrittweise Ausrüstungs 
pflicht der Schifffahrt mit ECDIS einzuführen. 
Die ENCs für das deutsche Nord- und Ostsee 
gebiet-Daten Im S-57-Standard der IHO (Inter 
national Hydrographic Organization) - werden vom 
BSH produziert. Die deutschen Seegebiete sind 
vollständig mit ENCs abgedeckt. Insgesamt gibt 
es 135 ENCs - dies entspricht 56 Papierseekarten 
einschließlich 109 darin enthaltener Hafenpläne. Der 
Bestand an ENCs wurde durch 38 Neuausgaben 
und die wöchentlichen digitalen Berichtigungen 
(Updates) aktualisiert. 
Für die ENCs des BSH gibt es einen anderen Ver 
triebsweg als für die analogen Seekarten. Digitale 
Seekarten werden an das International Centre for 
ENCs (IC-ENC) in Taunton, UK, abgegeben, das 
die ENCs über autorisierte Dienstleister, sog. Value- 
Added Resellers (VARs), in den Handel bringt. Das 
IC-ENC (www.lc-enc.org) Ist von derzeit 28 hydro 
graphischen Diensten aus allen Kontinenten mit der 
zentralen Qualitätssicherung und amtlichen Heraus 
gabe der Daten beauftragt. 
Produktionssystem NAUTHIS 
Produktionsbegleitend sucht das BSH neue Wege, 
die digitalen Ergebnisse der Seevermessung so 
vorzuhalten, dass sie auf möglichst effiziente Weise 
für eine Verwertung In der digitalen Kartographie 
zur Verfügung stehen. Zu diesem Zweck wurden 
2008 vergleichende Untersuchungen von software 
gestützten Bearbeitungsverfahren durchgeführt, mit 
dessen Hilfe die Seevermessungsdaten des BSH 
sowie Peildaten der Wasser- und Schifffahrtsver 
waltung so erschlossen und generalisiert werden 
können, dass sie im Maßstab der jeweiligen Seekarte 
dem BSH-eigenen Produktionssystem NAUTHIS 
zur Verfügung gestellt werden können. Die Untersu 
chungen ergaben, dass der Generalisierungsschritt 
relativ problemlos möglich Ist, jedoch vereinzelt noch 
Entwicklungsarbeitzu leisten Ist, Insbesondere bei 
der Modellierung der Seevermessungsdaten. 
Seebücher 
Für die Berufsschifffahrt gibt das BSH 23 Seehand 
bücher heraus, außerdem das Handbuch für Brücke 
und Kartenhaus, das Handbuch Nautischer Funk 
dienst, je vier Revierfunkdienste und Leuchtfeuerver