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Vorwort 
VORWORT: ÖL IM MEER - RISIKEN, VORSORGE, BEKÄMPFUNG 
Monika Breuch-Moritz 
Präsidentin des Bundesamtes für Seeschifffahrt und Hydrographie 
Meine Damen und Herren, 
wegen der hohen Sensibilität gegen Ölverschmutzung im Meer ist das Thema dieses Symposiums, zu dem 
sich für heute und morgen Fachleute der unterschiedlichsten Disziplinen zusammengefunden haben, nach 
wie vor brisant. 
Dieses Symposium soll also ein Forum bilden, aktuelle Informationen zum Thema „Öl im Meer“ zu bündeln 
und zu diskutieren. 
Die Thematik ist vielschichtig: 
Seit den ersten großen Tankerunfällen (Amoco öadiz 1978, Exxon Valdez 1989) sind sowohl in technischen 
als auch in gesetzlichen Bereichen der Sicherheit auf See Fortschritte erzielt worden. Unfälle durch Tank 
schiffe haben weltweit erheblich abgenommen. Auch wurden die Möglichkeiten der Bekämpfung von Öl auf 
dem Meer deutlich verbessert. 
Die Vorbereitungen zu diesem Symposium waren von einem Unfall überschattet, der in seiner Größen 
ordnung fast alles bisher da gewesene in den Schatten gestellt hat. Er hat besonders die Hilflosigkeit des 
Menschen gegenüber derartigen Katastrophen aufgezeigt: die Explosion der „Deepwater Horizon“ im Golf 
von Mexiko. Über diesen Unfall werden wir im Rahmen des Symposiums noch einiges hören. 
Mit erheblichem technischen und finanziellen Aufwand werden Überwachung, Kontrolle und Strafverfol 
gung zur Bekämpfung von illegalen Öleinleitungen durchgeführt und Ölverschmutzungen durch die 
„normale“ Schifffahrt haben deutlich abgenommen. 
Dennoch stellt die Verschmutzung des Meeres und besonders der Küstenzonen durch Öl auch heute noch 
ein Problem dar, das zu lokal begrenzten, aber dennoch hohen Schäden führen kann. 
Umwelteinflüsse durch die Schifffahrt 
Verschmutzungen gelangen von Land, über die Atmosphäre 
die Industrie auf dem Meer und durch die Schifffahrt in 
das Meer. Die Aufgabe des BSH der „Förderung der 
Seeschifffahrt“ schließt auch die Aufgabe mit ein, 
Umwelteinflüsse der Schifffahrt zu erfassen und 
aktiv bei der Reduzierung schädlicher Umwelt 
auswirkungen mitzuwirken. 
Abb. 1: Umwelteinflüsse durch die Schifffahrt