Seekarten und 
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Seekarten und mehr 
Entsprechend dem Seeaufgabengesetz werden in 
Deutschland die amtlichen Seekarten und Seehand 
bücher vom BSH herausgegeben. Das BSH-Infor- 
matlonssystem umfasst für die europäischen Gewäs 
ser 510 Seekarten und 50 Seebücher. Hinzu kommen 
kleinformatige Kartenserlen für die Sportschifffahrt. 
Amtliche Seekarten und andere nautische Publikatio 
nen gehören zur Pfllchtausrüstung seegehender 
Schiffe und müssen stets auf dem neuesten Stand 
sein. Da nur aktuelle und zuverlässige Vermessungs 
daten helfen, Gefahren für Schifffahrt und Umwelt zu 
verhindern, liefern fünf Vermessungs- und Wrack 
suchschiffe des BSH regelmäßig neue Informationen 
über die nautisch bedeutsamen Veränderungen In 
Nord- und Ostsee. Verursacht werden die Verände 
rungen durch Strömungsverhältnisse und Sediment 
umlagerungen, so dass das BSH je nach den örtli 
chen Gegebenheiten systematische Wiederholungs 
vermessungen In Abständen von 1 bis 30 Jahren 
vorsieht. 
Seevermessung 
Seevermessung Im engeren Sinne Ist die topogra 
phische Aufnahme des Meeresbodens und der Watt 
flächen. Aber auch die Ortsbestimmung von Hinder 
nissen, d.h. unbewegten Objekten unter oder über 
der Wasseroberfläche, zählt zur Seevermessung. 
Das Vermessungsgebiet des BSH erstreckt sich über 
das Küstenmeer und die Ausschließliche Wirtschafts 
zone (AWZ) Deutschlands. Damit umfasst es eine 
Fläche von etwa 57 000 km 2 , was einem Sechstel der 
Fläche Deutschlands entspricht. Sowohl die deut 
sche Bucht als auch die südwestliche Ostsee sind 
ausgesprochen stark befahrene Gewässer, die nur 
geringe Wassertiefen aufweisen und deren vielerorts 
sandiger Meeresboden ständigen Veränderungen 
unterliegt. Eine zuverlässige Kenntnis der aktuellen 
Meerestopographie Ist also von besonderer Bedeu 
tung für die Sicherheit und Leichtigkeit des Seever 
kehrs. 
Nach einer Vereinbarung aller Staaten Im Ostsee 
raum zu kontinuierlichen Wiederholungsvermessun 
gen (Umsetzung der Kopenhagen-Deklaration der 
Helsinki-Kommission) Ist damit begonnen worden, 
alle wichtigen Routen und Ansteuerungen neu zu 
vermessen und flächendeckend nach Hindernissen 
abzusuchen. Die Wiederholungsvermessungen 
nach modernsten Standards liefern wesentlich ge 
nauere Informationen zu den Tiefen und zu mög 
lichen Unterwasserhindernissen und erhöhen damit 
die Sicherheit der Schifffahrt Im Ostseeraum. Das 
BSH hatte bereits vor der Kopenhagener Deklaration 
die besonders kritische Kadetrlnne hochauflösend 
vermessen. Nun wird diese Arbeit In sehr enger Ko 
operation mit den Nachbarn auf alle Hauptrouten In 
der Ostsee ausgedehnt. 2002 wurde bereits mit der 
Vermessung eines etwa 500 km 2 großen Gebietes 
nördlich von Rügen begonnen. In der Nordsee wird 
der Terschelllng-Deutsche Bucht-Weg In vergleich 
barer Qualität neu vermessen. 
Neben der erhöhten Genauigkeit der Vermessung 
selbst arbeitet das BSH auch an einer verbesserten 
Qualität der aus der Vermessung abgeleiteten Pro 
dukte. Im Hinblick auf eine größtmögliche Kunden 
orientierung wurde eine Befragung zu den Dienst 
leistungen der Seevermessung durchgeführt. Um 
den Anforderungen der Kunden möglichst gerecht 
zu werden, stellt das BSH seine Seevermessungs 
produkte um. Es werden zukünftig die folgenden drei 
Produktarten angeboten, die sich In der Bearbei 
tungstiefe und Im Inhalt unterscheiden: 
• Seevermessungsdaten Intern 
(z.B. für die Seekartenherstellung) 
• Seevermessungsdaten extern 
(z.B. für Wasser- und Schifffahrtsämter) 
• Topographische Karten des Seegrundes (TKS) 
als wissenschaftlich bearbeitetes Produkt