Seekarten und mehr 
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Modell der SKN-Fläche Ist eine der Voraussetzungen 
erfüllt, um künftig die geloteten Wassertiefen automa 
tisiert, d. h. ohne Wasserstandserrechnungskarte und 
Pegelmessungen, auf das SKN beziehen zu können. 
Die zweite Voraussetzung für die Höhenmessung auf 
See mittels GPS, nämlich eine höhere, Im Zentime 
terbereich liegende Genauigkeit der Orts- und Hö 
henkoordinaten Im Fährbetrieb, Ist nur mit speziellen 
GPS-Geräten erreichbar. Mit entsprechenden Gerä 
ten führte CAPELLA seit Frühjahr 2006 Tests durch. 
Eingesetzt wurde das „real-tlme klnematlc differential 
GPS“-Verfahren, bei dem die beobachteten Positi 
onen mit Hilfe von Korrekturdaten eigener Referenz 
stationen oder des Satellltenposltlonlerungsdlenstes 
der deutschen Landesvermessung (SAPOS) online 
korrigiert werden. Dieses Im Landbereich schon seit 
einigen Jahren praktizierte Verfahren, das auf See 
nicht ohne weiteres realisierbar Ist, führte Insgesamt 
zu sehr guten Testergebnissen. In Verbindung mit 
der vom BSH entwickelten, auf das Ellipsoid bezoge 
nen Modellfläche des SKN können Genauigkeit und 
Effizienz der Vermessungsverfahren Insgesamt deut 
lich verbessert werden. 
Bathymetrie-Datenbank 
Vermessungsdaten deutscher Forschungsschiffe 
werden In der Bathymetrie-Datenbank erfasst. Das 
Archiv umfasst ca. 250 bathymetrlsche Datensätze. 
Im Jahr 2006 wurde das Archiv um 20 Datensätze 
ergänzt, darunter auch erstmals die Daten von 
2 Forschungsfahrten des neuen Forschungsschiffes 
„Maria S. Merlan“. Eine Datenbank mit Informationen 
über bathymetrlsche Forschungsdaten deutscher 
Institute steht Im Internet für Recherchezwecke zur 
Verfügung und wird von der nationalen und Interna 
tionalen Meeresforschung genutzt. 
Fortbildung zum 
Seevermessungstechniker 
Der 2005 begonnene Lehrgang zur Fortbildung zum 
Seevermessungstechniker fand zum Jahreswechsel 
2006/2007 seinen Abschluss. 12 Teilnehmer aus dem 
BSH, den Wasser-Schifffahrtsämtern der Küste und 
dem Amt für ländliche Räume Husum qualifizierten 
sich mit erfolgreich abgelegter Prüfung für besondere 
seevermessungstechnische Aufgaben an Bord von 
Vermessungsschiffen. Die Prüfungen wurden erst 
mals nach der neuen, In Zusammenarbeit mit dem 
Prüfungsauschuss und dem BMVBS überarbeiteten 
Prüfungsordnung abgehalten, die Insbesondere an 
die heutige Praxis der digitalen Kartographie und der 
GPS-gestützten Seevermessung angepasst wurde. 
Seekarten und 
Nautische Veröffentlichungen 
Mit der Herausgabe amtlicher Seekarten und amt 
licher nautischer Veröffentlichungen setzt das BSH 
eine entsprechende völkerrechtliche Verpflichtung 
der Küstenstaaten um, die nach dem Internationalen 
SOLAS-Überelnkommen (International Convention for 
the Life at Sea) besteht und zugleich die Seeschiff 
fahrt dazu verpflichtet, sich mit aktuellen amtlichen 
Seekarten und Seebüchern auszurüsten.