Schiffsvermessung 
Schiffsoffizier-Ausbildungsverordnung wurden 
die Befugnisse für Inhaber der Befähigungszeug 
nisse Kapitän AM und Kapitän AK im Hinblick auf 
Schiffsgröße und Fahrtgebiet wesentlich angeho 
ben. 
Diese generelle Anhebung der Befugnisse 
macht den Umtausch aller bisher ausgestellten 
Befähigungszeugnisse AM und AK erforderlich 
und wird zu einem Rückgang der in diesem Be 
reich bisher geltenden Anträge auf Befugniser 
weiterung führen. 
Binnenschiffahrt 
Das Jahr 1991 stand im Bereich der Binnen 
schiffseichung unter dem Thema „Ausbildung des 
Eichpersonals“. Hervorgerufen wurde der Ausbil 
dungsbedarf durch die Gründung von zwei neuen 
Schiffseichämtern (SEÄ) in Berlin und Magde 
burg. Die bei diesen Ämtern als Eichsachverstän 
dige vorgesehenen Beschäftigten wurden in ei 
nem mehrwöchigen Lehrgang in Hamburg in die 
Schiffseichung eingewiesen. Zusätzlich wurden 
dann Eichsachverständige des BSH und des SEA 
Koblenz für jeweils sechs Wochen zu diesen Äm 
tern abgeordnet, um vor Ort die Ausbildung fort 
zusetzen. Es gelang auf diese Weise innerhalb 
kurzer Zeit sicherzustellen, daß bei den neuen 
SEÄ selbständig Schiffseichungen durchgeführt 
werden können. 
Zusätzlicher Ausbildungsbedarf ergab sich 
durch den Wechsel des Eichpersonals bei den 
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Stark zugenommen hat die Beratungstätig 
keit für Antragsteller und Interessenten aus den 
neuen Bundesländern. Nicht immer können See 
leute und Studenten aus der ehemaligen DDR 
reibungslos in das gegenwärtige Aus- oder Wei 
terbildungssystem integriert werden. In vielen 
Einzelfällen müssen pragmatische Lösungen ge 
funden werden, deren erfolgreiche Umsetzung 
nur in enger Zusammenarbeit mit anderen Behör 
den, Dienststellen, Fachschulen und Reedereien 
möglich ist. 
schon bestehenden SEÄ. Hier wurde ein zwei 
wöchiger Lehrgang beim BSH in Hamburg durch 
geführt sowie eine vierwöchige Einweisung in die 
Eichung für einen Bediensteten beim SEA Ham 
burg organisiert. Die Ausbildung dieser Personen 
soll 1992 fortgesetzt werden und mit der vorge 
schriebenen Prüfung abgeschlossen werden. 
Im „normalen Tagesgeschäft“ wurden 537 
„Eichnachweise“ (Berechnungsunterlagen für die 
Eichung) geprüft und ggf. berichtigt. Für Fahr 
gastschiffe und Fähren in der Binnenschiffahrt 
wurden 1991 16 Stabilitätsunterlagen geprüft und 
11 von anderer Seite geprüfte Stabilitätsnachwei 
se ausgewertet. 
Die Liste der fahrerlaubnisfreien Sportboot 
motoren (bis max. 3,63 kW) wurde ergänzt und 
neu herausgegeben.