BSH kompakt 
• Meeresumwelt-Symposium: wird jährlich im Auftrag 
des Bundesumweltministeriums veranstaltet. Auf 
der Tagesordnung des 12. Symposiums mit über 
300 Experten standen Themen wie marine Raum 
nutzungsplanung, Küstenzonenmanagement, 
TBT-freie Schiffsanstriche, und Kohlendioxid- 
Versenkung, 
• Das BSH ist Mitveranstalter der Gesprächsrunde 
Maritime Talks, die 2002 im Internationalen See 
gerichtshof in Hamburg neu gegründet wurde. In 
einer gemischten Besetzung aus Richtern des 
Internationalen Seegerichtshofes, Wissenschaftlern 
und Praktikern wurden aktuelle seerechtliche 
Fragen und Entwicklungen erörtert. 
• Seit 10 Jahren beteiligt sich das BSH an den 
Rostocker Seerechtsgesprächen des Ostseeinsti 
tuts für Seerecht und Umweltrecht der Universität 
Rostock. Schwerpunktthema des 10. Seerechtsge 
spräches war die Neuordnung der Seeunfallunter 
suchung in Deutschland. 
• Symposium on current problems of the marine 
environment: held once a year on behalf of the 
Federal Environment Ministry. The agenda of the 
12th symposium, with over 300 participants, in 
cluded the topics ocean management, coastal 
zone management, TBT-free ship paint, and 
carbon dioxide ocean disposal. 
• The BSH co-hosts the “Maritime Talks” at the 
International Tribunal for the Law of the Sea at 
Hamburg, which were held for the first time in 
2002. The talks were attended by judges of the 
International Tribunal for the Law of the Sea, scien 
tists, and navigational experts to discuss current 
issues and developments of maritime law. 
• For ten years now, the BSH has taken part in the 
discussions of law of the sea at Rostock which are 
organised by Rostock University's Ostseeinstitut 
für Seerecht und Umweltrecht (Institute for Law of 
the sea and Environmental Law). The central topic 
of the 10th meeting was the reorganisation of 
marine casualty investigations in Germany. 
So gehts: Maritimes Bündnis 
Die Schifffahrt in Deutschland - ein Wirtschaftszweig, 
der insgesamt von zentraler Bedeutung für den Wirt 
schaftsstandort Deutschland ist - muss sich in einem 
wettbewerbspolitisch schwierigen Umfeld behaupten. 
Gut ausgebildete, motivierte Nachwuchskräfte, die 
das Know-how für den Umgang mit neuesten techni 
schen Geräten besitzen, sind dringend erforderlich. 
Um den deutschen Standort für Reedereien wieder 
attraktiver zu machen, stellt der Bund im Rahmen 
des Maritimen Bündnisses für Beschäftigung und 
Ausbildung Finanzmittel zur Senkung der Lohn 
nebenkosten und zur Ausbildungsförderung bereit. 
Das BSH koordiniert die Bewilligung und Auszahlung 
der Förderung an die Reedereien. 
Im Jahr 2002 wurden insgesamt 45,1 Mio.€ ausge 
zahlt: davon 42,1 Mio.€ als Zuschüsse zur Reduzie- 
Successful approach: maritime alliance 
Maritime transport in Germany - a highly important 
industry for Germany as a business location - is 
trying to maintain its hold on the market in a difficult 
competitive environment. Well-trained and highly 
motivated young mariners having the required know 
how for handling state-of-the-art navigational equip 
ment are urgently needed. In order to enhance the 
attractiveness of Germany as a business location for 
shipping companies, the Federal Government is 
making available financial aid to reduce non-wage 
labour costs and promote training. The BSH is in 
charge of granting and paying these subsidies to 
shipping companies. 
A total of 45.1 million Euro was spent in 2002: 42.1 
million Euro as subsidies to reduce non-wage labour