Vernetzung und Ausblick 
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4.) Fernerkundung - Zusammenspiel von Flugzeug und Satellit 
Auf die Fernerkundungssensorik wird an dieser Stelle nur kurz eingegangen. Weiterführende ausgewählte 
Fachliteratur wird im Anhang aufgelistet. Der für die Entdeckung von Verschmutzung hauptsächlich einge 
setzte Sensor Ist das Radar. In einem Radarbild wird die ausgesandte Radarstrahlung hauptsächlich durch 
die Kapillarwellen zurückgestreut. Diese Bereiche erscheinen Im Bild heller. Mineralöl dämpft Kapillarwellen 
verminderte die Rückstreuung. Dadurch entstehen „schwarze“ Flecken Im Radarbild, wie in Abbildung 1 
am Beispiel des Prestigeunglücks zu sehen. 
Abb. 1: Radarbild des Prestigeunglücks vor der spanischen Küste 
(Copyright ESA 2002) 
Es gibt allerdings eine Reihe natürlicher Ursachen für derartige „schwarze Flecken“. Dies können z. B. 
windstille Zonen sein, d. h. Gebiete in denen es nicht genügend Kapillarwellen gibt, oder beispielsweise 
Algen und Sandbänke. Daher sind Zusatzdaten zum eigentlichen Radarbild zur Beurteilung nötig, sonst 
besteht die Gefahr der Fehlinterpretation. Daher Ist die Kombination von Satellitenbildern mit Flugzeugein 
sätzen zur weiteren Überprüfung wesentlich, sowie dass die Flugzeuge mit einem entsprechenden erwei 
terten Sensorsystem ausgestattet sind und von geschulten Operateuren betrieben werden.