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Sensitivität von Meeresküsten 
SENSITIVITÄTVON MEERESKÜSTEN 
Carlo van Bernern 
Helmholtz-Zentrum Geesthacht 
bernem@hzg.de 
Die Verschmutzung der Ozeane durch Öl Ist eine der auffälligsten Formen von Umweltschäden Im Meer. Öl 
gelangt nicht allein durch spektakuläre Unfälle von Tankern oder auf Bohrplattformen Ins Wasser, sondern 
vor allem auch aus diffusen Ouellen - aus Leckagen bei der Ölförderung, durch Illegale Schlffstankrelnlgun- 
gen auf See oder über die Flüsse. Mit Maßnahmen wie der Ausweisung von Meeresschutzgebieten, ver 
stärkten Kontrollen oder dem Einsatz von Doppelhüllentankern versucht man heute, die Ölverschmutzung 
einzudämmen. 
Öl gelangt auf verschiedenen Wegen Ins Meer. Gut ein Drittel stammt allein aus dem regulären Schifffahrts 
betrieb - ohne dass sich Unfälle ereignen. 
Wie das Öl ins Meer gelangt 
Von der Verschmutzung der Meere durch Öl nimmt die Öffentlichkeit meist dann Notiz, wenn ein Öltanker In 
schwerer See zerbricht oder eine Plattform havariert, wie Im Frühjahr 2010 die „Deepwater Horizon“ Im Golf 
von Mexiko. In solchen Fällen treiben oftmals Ölteppiche auf die Küsten zu und Meeresvögel oder Seehun 
de verenden. Spektakuläre Tankerunfälle aber tragen nur etwa zu 10 Prozent zur globalen Ölverschmutzung 
der Meere bei. Das meiste Öl gelangt auf vielen, eher verborgenen Wegen Ins Wasser. Entsprechend unge 
nau sind die Schätzungen der weltweiten Einträge. Rund 5 Prozent stammen aus natürlichen Ouellen, circa 
35 Prozent aus dem laufenden 
Betrieb der Tank- und übrigen Schifffahrt Inklusive Illegaler Einleitungen und Tankreinigungen. Darüber 
hinaus werden zu den Öleinträgen auch die flüchtigen Ölbestandtelle gezählt, die aus Verbrennungspro 
zessen verschiedener Art über die Atmosphäre Ins Wasser gelangen. Dieser atmosphärische Anteil bringt