Geodäsie 
NAUTISCHE HYDROGRAPHIE 
Seevermessung und Geodäsie 
Die Ergebnisse der Seevermessung und 
Wracksuche innerhalb des Küstenmeeres und 
der 60 000 km 2 großen Ausschließlichen Wirt 
schaftszone der Bundesrepublik Deutschland 
liefern die topographischen und hydrographi 
schen Grunddaten für die Seekarten, die für 
diese Seegebiete vom BSH zusammengestellt 
und herausgegeben werden. Hier sind etwa 
1700 Wracks und andere Unterwasserhinder 
nisse registriert, die in Abhängigkeit von ihrer 
Gefährlichkeit für die Seeschiffahrt in festgeleg 
ten Zeitabständen überprüft werden müssen. 
Außerdem wird der Meeresboden in nautisch 
relevanten Seegebieten (Reeden, Verkehrstren 
nungsgebiete, Schiffahrtswege u. a. m.) nach 
Unterwasserhindernissen abgesucht. 
Seevermessung und Wracksuche 
Das VFS Komet mit sechs, die VWFS Atair, 
Deneb und Wega mit je zwei Vermessungsboo 
ten und die VE Mercator/Bessel führten Kontroll- 
vermessungen mit rund 27 000 sm (50 000 km) 
Lotungsprofilen in der Nordsee und in der Ost 
see durch (Abb. 20, 21). Die Ergebnisse werden 
in 136 Arbeitskarten dargestellt und sind die 
Grundlage für die fortlaufende Aktualisierung der 
amtlichen Seekarten des BSH. Den Anforderun 
gen entsprechend werden sie auch den Wasser- 
und Schiffahrtsdirektionen Nord und Nordwest, 
deren nachgeordneten Ämtern und den im 
Küstenbereich tätigen Landes- und Kommunal 
behörden der Bundesländer Niedersachsen, 
Bremen, Hamburg, Schleswig-Holstein und 
Mecklenburg-Vorpommern zur Verfügung ge 
stellt. 
Atair, Deneb und Wega fanden 56 neue 
Wracks, untersuchten 12 Positionen, auf denen 
Unterwasserhindernisse vermutet wurden, und 
kontrollierten bei 144 bekannten Wracks und Un 
terwasserhindernissen die Veränderung ihrer 
Lage oder geringsten Tiefe. In 20 Fällen (17%) 
von den 121 Positionen, an denen Vergleichstie 
fen Vorlagen, wurden Mindertiefen von bis zu 
4,5 m gegenüber der vorherigen Wrackvermes 
sung festgestellt. Lageänderungen der Wracks 
haben sich in 51 Fällen ergeben; dies sind 38% 
der 134 Positionen, für die Vergleichsuntersu 
chungen Vorlagen. 
Im nautischen Festpunktfeld wurden 186 
Festpunkte kontrolliert; 34 Festpunkte wurden neu 
bestimmt. Außerdem wurden 78 km Küstenlinie 
und 9 Häfen, die in den amtlichen Seekarten 
dargestellt werden, topographisch aufgenommen. 
Alle von den Schiffen des BSH automatisch 
erfaßten Positionen und digitalisierten Tiefen 
werte sind aufbereitet und in Tiefenpunkteplänen 
dargestellt worden. Eine Kopie der Datenbe 
stände des Jahrganges 1995 wurde mit dem um 
gerechneten Tiefenbezug auf Normal-Null (NN) 
an die Bundesanstalt für Wasserbau (BAW) in 
Karlsruhe abgegeben. Desgleichen wurden auf 
Antrag diverser Landesämter Tiefendaten ein 
zelner Vermessungsgebiete auf Floppy Disk zur 
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