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Full text: 49, 1930/1931

1 
Dr. Lohr; Flugzeugaufstiege — Hamburg, Oktober 1927 bis Dezember 1929 
1 
Nr. 1. 3. Oktober 1927, 14 54 — 15 39 h 8/10 Cu, Fr-Ca, Ci, Ci-Str. SW 11 m/sec. 
b 
mb 
H 
t° 
Y 
0 
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H 
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b 
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W 
m/sec 
H p 
gdm |mb 
t» 
R 
P 
mb 
H 
gdm 
t° 
R 
Bemerkungen 
760 
1013 
15 
15.0 
14.0 
67 
8.5 
7.0 
500 
718J957 
10.8 
80 
— 
500 
956 
10.7 
80 
1000 
120 
14.0 
70 
Hochdruck- 
654 
872 
1280 
2.8 
14.0 
98 
5.5 
5.4 
1000 
677 903 
6.3 
n «9 
92 
— 
100Ö 
900 
6.0 
92 
900 
1000 
5.5 
93 
rücken von Bis- 
648 
864 
1360 
3.1 
u.oo 
15.2 
88 
5.1 
5.0 
1500 
636 
848 
2.2 
n «n 
85 
— 
1500 
847 
2.0 
85 
800 
1980 
-1.8 
90 
kava bis Polen. 
610 
813 
1880 
—0.6 
16.0 
87 
3.8 
4.0 
2000 
600 
800 
—1.8 
90 
— 
2000 
799 
—2.0 
90 
700 
3040 
—6.5 
78 
Tief Nordmeer 
591 
788 
2130 
—3.0 
0.96 
16.1 
90 
3.3 
3.5 
2500 
566 
755 
-4.7 
0.58 
83 
2500 
752 
-5.0 
82 
600 
4200 
—10.9 
77 
mit Sturmfeld 
562 
749 
2550 
-4.9 
18.2 
82 
2.6 
3.0 
3000 
532 
709 
-5.4 
70 
3000 
705 
—6.0 
75 
500 
5540 
—17.2 
71 
übersüdl. Nord- 
517 
689 
3210 
—6.0 
24.4 
80 
2.3 
2.7 
4000 
467 
623 
-9.8 
77 
— 
4000 
620 
—10.0 
77 
see dagegen an- 
456 
608 
4190 
-11.7 
U.OO 
29.6 
77 
1.4 
1.8 
5000 
410 
547 
-14.7 
77 
_ 
5000 
541 
—14.6 
75 
drängend. 
0.00 
0.43 
452 
603 
4250 
—11.7 
30.8 
77 
1.4 
1.9 
6000 
378 
504 
-19.0 
68 
412 
549 
4960 
-14.8 
33.7 
77 
1.2 
1.9 
405 
540 
5080 
-14.6 
35.6 
75 
1.1 
1.8 
395 
527 
5280 
—15.0 
37.5 
71 
1.0 
1.5 
Zwischen 1000 und 1300 m 
ist eine 
ziemlich 
dichte Fr-Cu-Schicht vorhanden; die einzelnen 
358 
477 
6010 
19 <>> 
0.58 
41 4 
(J9 
0 7 
U2 
Gebilde sind durch den SW-Wind stellenweise stark zerfetzt. Während des Aufstieges bildet 
eich 
m der 2000-m-Schicht eine Str-Cu-Decke. Es 
sind 3/10 Ci und Ci-Str vorhanden, die 
sich 
während des Aufstieges verdichten. 
Nr. 2. 3. Oktober 19 2 7, 16 08 —16 36h - 4/10 Cu, Cu-Nb, NW in Böen bis 20 m/sec, Regenböen in 20 Min. Abstand. 
763 
1017 
15 
11.2 
-0.23 
1.48 
0.95 
0.84 
9.9 
60 
6.0 
5.0 
760 
1013 
50 
12.0 
11.0 
69 
7.2 
5.8 
740 
987 
280 
8.6 
9.9 
72 
6.0 
5.0 
676 
901 
1020 
1.6 
10.0 
80 
4.1 
3.8 
600 
800 
1990 
-6.6 
0.00 
0.59 
0.00 
1.00 
11.0 
72 
2.0 
2.0 
594 
792 
2080 
—6.6 
12.0 
70 
1.9 
2.0 
570 
760 
2400 
-8.5 
13.2 
73 
1.8 
1.9 
562 
749 
2520 
-8.5 
14.5 
74 
1.8 
1.9 
537 
716 
2870 
—12.0 
0.22 
0.52 
0.00 
0.76 
14.5 
70 
1.3 
1.5 
512 
683 
3230 
—12.8 
17.5 
58 
1.0 
1.4 
480 
640 
3730 
—15.4 
20.0 
47 
0.7 
1.0 
466 
621 3940 
-15.4 
22.5 
46 
0.7 
1.0 
420 
560|4740 
—21.5 
24.2 
38 
0.3 
0.3 
500 
721 
961 
6.7 
0.94 
0.86 
0.86 
73 
WNW 14 
500|960 
6.5 
73 
1000 
150 
10.5 
70 
1000 
679 
905 
2.0 
79 
WNW 17 
1000 
903 
1.6 
80 
900 1030 
1.5 
80 
1500 
637 
849 
-2.3 
75 
WzN 20 
1500 
848 
-2.5 
75 
800 
1950 
—6.6 
72 
2000 
600 
800 
-6.6 
72 
WzN 28 
2000 
796 
—6.6 
71 
700 
2990 
—12.4 
64 
0.38 
2500 
563 
751 
-8.5 
0.76 
0.34 
74 
2500 
748 
-8.6 
73 
600 
4130 
—17.4 
44 
3000 
528 
704 
-12.3 
66 
— 
3000 
701 
—12.4 
66 
4000 
463 
617 
—15.7 
46 
4000 
613 
—16.0 
46 
Tief 730 mm 
Bottenbusen, 
Hoch 770 mm 
England, nach 
drängend. Kalt 
luftstaffeln seit 
den Früh 
stunden ein 
brechend. 
Während des Aufstieges zieht eine Kegenböe aus WNW nach E ah, eine zweite folgt. Die 
Böenwolken reichen bis zur Maximalhöhe. Der Aufstieg erfolgt auf der Rückseite der 
Böe im wolkenfreien Raume. 
Nr. 3. 4. Oktober 1927, 16 u —16 s9h - 9/10 Fr-Cu, Cu-Nb, Str-Cu. WNW 12—17 m/sec. 
767 
760 
642 
1023 
1013 
856 
15 
100 
1470 
10.7 
11.8 
-0.4 
-1.29 
0.89 
9.0 
11.0 
12.1 
6.9 
8.1 
4.3 
6.5 
7.8 
4.2 
500 725 
1000 682 
1500 640 
967 
909 
853 
8.4 
4.0 
-0.4 
0.88 
0.88 
84jWNW 12 
921 WNW 16 
98 NWzW14 
500 964 8.3 
1000 907 3.7 
I 
1000 
900 
200 
1060 
11.0! 80 
3.2) 93 
r>er Zustrom von 
Polarluft aui der 
Rückseite der nach 
Nordschvveden ge 
zogenen Zyklone 
hält an. Der auf der 
ICaltl ui t anfgebaute 
Hochdruckrücken 
reicht vom Nord- 
meer bis Süd 
deutschland. 
Böig 2 bis 400 m. Fr-Cu und Fr-Str in 900 m; ringsum Cu-Nb. Sicht 20 km. 
Nr. 4. 5. Oktober 1927, 15 02 —15 5äh - 6/10 A-St, Cu, Fr-Cu. NW 6 m/sec. 
764 
1019 
15 
12.6 
645 
860 
1420 
-1.0 
588 
784 
2130 
-4.4 
581 
775 
2440 
-4.4 
526 
701 
3000 
-9.6 
522 
696 
3090 
—9.8 
508 
677 
3270 
-11.1 
481 
641 
3680 
—12.7 
473 
631 
3820 
—14.0 
440 
587 
4340 
—15.2 
388 
517 
5280 
—21.7 
0.97 
0.48 
0.00 
0.68 
0.22 
0.72 
0.39 
0.93 
0.23 
0.69 
11.2 
68 
7.5 
6.2 
500,722 
963 
8.2 
n Q8 
77 
NW 
10 
500 
961 
8.0 
77 
1000 
170 
11.3 
72 
Die Kaltluftzu- 
11.0 
93 
4.0 
4.0 
1000 680 
907 
3.3 
n Q9 
85 
NNW 
16 
1000 
905 
3.2 
85 
900 
1040 
2.7 
86 
fuhr auf der 
15.1 
60 
2.0 
2.0 
1500 639 
852 
—1.3 
89 
NNW 
16 
1500 
851 
—1.4 
92 
800 
1950 
-3.6 
67 
Rückseite der 
16.2 
55 
1.8 
1.9 
2000 599 
799 
—3.7 
66 
NNW 
10 
2000 
797 
—3.8 
63 
700 
2950 
-9.6 
42 
nach Finnland 
19.0 
42 
0.9 
1.0 
2500 562 
749 
—6.2 
U.i)U 
51 
NW 
10 
2500 
747 
-6.4 
51 
600 
4080 
—14.7 
35 
abgewanderten 
19.5 
41 
0.9 
1.0 
3000 
525 
700 
-9.6 
42 
N 
16 
3000 
699 
—9.6 
42 
500 
5410 
-23.3 
30 
Zyklone hältan. 
20.5 
40 
0.8 
1.0 
4000 
461 
615 
—14.4 
35 
N 
10 
4000 
611 
—14.4 
35 
23.0 
37 
0.7 
1.0 
5000 
403 
537 
—19.8 
32 
N 
18 
5000 
532 
-20.2 
32 
23.0 
37 
0.6 
0.9 
27.8 
34 
0.5 
0.9 
Cu und Fr- 
-Cu von 1300— 1800 m 
die Cu sind übergekämmt. 
Nach SW zu ¡st das Cu-Feld sehr 
30.9 
31 
0.3 
0.5 
dicht. A-Str im W. 
Im S und W 00' bis zur Wolkenbasis mit Sicht 15 
—20 km; nach N 
Sicht 50 km. 
Böig 0 bei 500 und 4400 m.
	        
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