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geltend zu machen, und das von der Seewarte adoptirte System, die Erfahrungen 
aller Seefahrer in jedem einzelnen Falle zum Besten einer einzelnen Fahrt zu 
verwerthen, sich zu bewähren. Dass wir übrigens weit entfernt sind, ein mass 
gebendes Gewicht auf diese noch mit grossen Zufälligkeiten behafteten ersten 
Anfänge dieser Vergleichungen zu legen, haben wir schon im ersten Jahres 
bericht für 1868 nuseinandergesetzt. Wie sehr wir aber von der Richtigkeit 
der Methode überhaupt überzeugt sind, nur Schiffe in denselben Jahrgängen, 
resp. Monaten direct einander gegenüber zu stellen — da Winde, Passate, 
Monsune in denselben Monaten verschiedener Jahre sehr verschieden ausfallen 
können — möge daraus entnommen werden, dass wir jetzt angefangen sind, auf 
Grund der Listen der „Börsenhalle“ eine umfassende Untersuchung nach der 
Dauer aller oceanisehen Reisen anzustellen, um zu constatiren, zwischen welchen 
wirklichen Grenzen sich die Reisedauer aller daselbst notirteu Schiffe bewegten. 
Wir werden s. Z. über diese mehr denn 20,000 Reisen der Jahre 1868 und 
1869 umfassende Untersuchung so gewissenhaft berichten, als es uns überhaupt 
wahrer Ernst damit ist, Klarheit in diese hochwichtige Angelegenheit zu bringen. 
Obiger Gewinn und Verlust vertheilt sich nach einzelnen Reisen und dem Verlheihmg 
Heimathsort der Schiffe wie folgt; a = aus, z = zurück, -{- gewonnen, —Reisen und 
verloren: der Heimath 
- — —r- i- -■= der Schiffe. 
Ocean 
Preusseii 
Oldenburg 
Bremen 
Hamburg 
Fremde 
Total 
1. Nordatlantic ...... . 
2. Südatlautic 
3. Indischer Ocoau..... 
4. Java-.China-, Japausce 
5. Ost-Pacific 
17a 
—26a 
32a 
—11a 
25a 
— 7a 
59a-pl25z 
— 6a—9z 
71a+16z 
—7a—14z 
27a 
47a-f-3z 
26a 
136a 
—3a—2z 
98a-)-12z 
— 23a 
Da 
139a-ff 20z 
—4a- 6z 
21a-p7z 
—7 a—27z 
— 10a 
232a-j- 16z 
— 17a— 16/. 
201a+137z 
— 65a- 9/, 
56a-|- 3z 
197a-)- 20z 
— 15a— 6z 
21a-p 7z 
— 7a— 27z 
im Ganzen 
49a 
84a+12öz 
171a-j-19z 
403a+39z 
70/ix —{—1843/^ 
— 37a 
— 13a-9z 
—7a—14z 
—37a —35z 
-10a 
—104a— 58z 
also gewonnen,. 
12 Tage 
187 Tage 
169 Tage 
870 Tage 
verl.lOTg. 
gew. 728Tage 
von 
von 
von 
von 
von 
von der 
9 Schiffen 
llSchiffen 
UjSchiffen 
46 Schiffen 
1 Schiff 
CJesammtzabl 
od. 32 % 
od. 61 % 
od. 41 % 
od. 45 % 
od. 50 % 
der dort 
heimathsbercchtigten. von der Seewarte mit Segelanweisnngea ausgerüsteten Schiffe. 
Obwohl wir es vermeiden, schon jetzt diese beachtenswertheu Zahlen weiter 
zu analysiren, können wir uns doch nicht des Gedankens entschlagen, dass in 
ihnen die Spuren des praktisch-strategischen Gedankenaustausches in den 
kleinen und grossen Sammelplätzen unserer Kapitaine, besonders an dem nauti 
schen Polytechnikum Deutschlands, den Hamburger Versetzen, zu erkennen sind 
Es erübrigt noch einen vergleichenden Blick zu werfen auf die in den letzten Wirkliche u. 
Spalten unserer Uebersicht erwähnte wirkliche, und die von der Sccwartc im berechnete 
Voraus berechnete Reisedauer unserer Schiffe. 
Es ergiebt sich, dass 
109 Ausreisen von Lizard 
wirklich dauerten 7230 Tage, statt wie berechnet 
6773 „ also zu wenig veranschlagt 457 Tage,