1 486 Aufnahmen 
1 690 Kontakte 
1 662 Folienkopien 
3 422 Lichtpausen 
4 558 Druckplatten 
2 417 Montagen 
4 925 Farbkopien. 
Wie 1998 wurden auch 1999 zwei veraltete 
und technisch nicht weiter aufrüstbare graphische 
Arbeitsplätze (Macintosh-Altsysteme) durch Stan- 
dard-Arbeitsplatz-Rechner mit dem Betriebssys 
tem Windows NT 4.0 ersetzt. Mit Hilfe dieser vier 
Arbeitsplatz-Rechner und der Software „Frame 
maker“ werden aus einem Datenbestand die Vor 
lagen für die zu druckende Ausgabe der „Nach 
richten für Seefahrer“ (NfS) und gleichzeitig die 
Internet-NfS produziert. Die Internet-Ausgabe der 
NfS wurde ab Mitte 1999 von der deutschen 
Küste auf das Gesamtgebiet des Nautischen 
Informationssystems erweitert. 
Hierfür musste der Produktion der NfS von 
der nicht internetfähigen Satz-Software „Linoset- 
ting“, die auf den Macintosh-Altsystemen lief, auf 
die neue DTP-Software „Framemaker 5.5“, die 
nur auf den neuen Systemen (APR mit Windows 
NT 4.0 oder PowerMac) eingesetzt werden kann, 
umgestellt werden. 
Durch die vorstehend aufgeführten Maßnah 
men werden zukünftig Doppelerfassungen ver 
mieden und die dadurch bedingten Fehlerquellen 
ausgeschaltet. 
Durch den Vertrieb des BSH wurden 1998 
folgende nautische Veröffentlichungen verkauft 
und an Tauschpartner versandt: 
147 355 Seekarten und sonstige Karten 
199 570 Seebücher und sonstige 
Veröffentlichungen 
Es wurden DM 4,3 Mio. eingenommen. 
Schiffe 
Die sechs Vermessungs-, Wracksuch- und 
Forschungsschiffe des BSH (Gaul3, Komet, Atair, 
Wega, Deneb, Mercator/Bessel) legten bei Erledi 
gung ihrer Aufgaben 81 469 sm zurück. 
Das Forschungsschiff Gauß unternahm 
18 Fahrten (23 703 sm) in Nord- und Ostsee, im 
Kanal und in der Irischen See für ozeanographi- 
sche, chemische und geologische Untersuchungen 
und Messungen; außerdem wurden Baumuster 
von Ortungsfunkanlagen geprüft und Wartungsar 
beiten an den Seegangsmessbojen und BSH- 
Messnetzstationen durchgeführt. 
Die Schiffe VS Komet, VWFS Atair, VWFS 
Wega und VWFS Deneb wurden in Nord- und 
Ostsee für Vermessungs- und Wracksucharbei 
ten im Bereich des deutschen Festlandsockels 
und im Küstenbereich eingesetzt. Zusätzlich führ 
ten das VS Komet (299 sm), VWFS Atair vier 
Fahrten (1 601 sm), das VWFS Wega vier Fahrten 
(2 687 sm) und das VWFS Deneb acht Fahrten 
(2 704 sm) in den o. g. Seegebieten für Reparatur- 
und Wartungsarbeiten an den Messnetzstationen, 
für sedimentechographische, chemische und 
akustische Untersuchungen und Messungen 
durch.