| Jahrgang 89 | Nr. 002
Montag, den 14.12.2015
2
Schlüssel für die Meldungen der Eis- und Schifffahrtsverhältnisse
Erste Zahl: _ Zweite Zahl:
“3 Menge und Anordnung des Meereises *3 Entwicklungszustand des Eises
) Eisfrei Neueis oder dunkler Nilas SMS als 5 cm dick)
Offenes Wasser—- Bedeckungsgrad kleiner 1/10 Heller Nilas(5 bis 10 cm dick) oder Eishaut
Sehr lockeres Eis- Bedeckungsgrad 1/10 bis 3/10 Graues Eis(10 bis 15 cm dick)
Lockeres Eis- Bedeckungsgrad 4/10 bis 6/10 Grauweißes Eis(15 bis 30 cm dick)
Dichtes Eis- Bedeckungsgrad 7/10 bis 8/10 Weißes Eis, 1. Stadlum(B0 bis 50 cm die
» Sehr dichtes Eis- Bedeckungsgrad 9/10 bis 9+/10 Weißes Eis, 2. Stadium(50 bis 70 cm dick)
5 Zusammengeschobenes oder Mitteldickes erstjähriges Eis(70 bis 120 cm dick)
EA PEs Eis- Bedeckungsgrad 10/10 Eis, das überwiegend dünner als 15 cm ist, mit etwas
7 Eis außerhalb der Festeiskante dickerem Eis
} Festeis Eis, das überwiegend 15 bis 30 cm dick ist, mit etwas
) Rinne in sehr dichtem oder zusammengeschobenem dickerem Eis
Eis oder entlang der Festeiskante Eis, überwiegend dicker als 30 cm, mit etwas dünnerem
Außerstande zu melden Eis
Keine Information oder außerstande zu melden
Vierte Zahl:
Ks Schifffahrtsverhältnisse im Eis
0 Schifffahrt unbehindert
1 Für Holzschiffe ohne Eisschutz schwierig oder gefährlich.
2 Schifffahrt für nichteisverstärkte Schiffe oder für Stahl—-
schiffe mit niedriger OSTEN schwierig,
‚ür Holzschiffe sogar mit Eisschutz nicht ratsam.
3 Ohne Eisbrecherhilfe nur für Ce ne und für die Eis-
EM TE Schiffe mit hoher Maschinenleistung
möglich.
Schuifahrt verläuft in einer Rinne oder in einem aufge-
brochenen Fahrwasser ohne Eisbrecherunterstützung.
Eisbrecherunterstützung kann nur für die Eisfahrt geeigne-
ten Schiffen von bestimmter Größe (tdw) gegeben werden.
Eisbrecherunterstützung kann nur für die Eisfahrt verstärk-
ten Schiffen von bestimmter Größe (tdw) gegeben werden.
Eisbrecherunterstützung nur nach Sondergenehmigung
Schifffahrt vorübergehend eingestellt.
Schifffahrt hat aufgehört.
Jnbekannt
J
