Jahrgang 89 | Nr. 077
Dienstag, den 05.04.2016
-
Pa
Russia
Vyborg: Tow boat-barges are not assisted. Vessels without ice class may navigate with icebreaker assis-
'ance only (from 12" of January).
icebreaker: Several icebreakers assist vessels to the port of Vyborg and St. Petersburg.
Sweden
Vessels bound for ports with traffic restrictions in Gulf of Bothnia shall, when passing Svenska Bjorn (59°
33'N 20° 01'E) report to ICEINFO on VHF channel 84; Stating ATP, destination and ETA.
Request for dirways can be send to iceinfo@sjofartsverket.se.
Arrival report is to be made to ICEINFO, on VHF channel 16; Stating ATA, ETD and next port of call.
Departure report is to be made to ICEINFO, on VHF channel 16; Stating ATD, next port of call and ETA.
Icebreaker: ATLE, YMER and ALE assist in the Bay of Bothnia.
Schlüssel für die Meldungen der Eis- und Schifffahrtsverhältnisse
Erste Zahl: Zweite Zahl: .
\s Menge und Anordnung des Meereises *8 Entwicklungszustand des Eises
'0 Eisfrei J) Neueis oder dunkler Nilas (weniger als 5 cm dick)
1 Offenes Wasser- Bedeckungsgrad kleiner 1/10 Heller Nilas(5 bis 10 cm dick) oder Eishaut
> Sehr lockeres Eis- Bedeckungsgrad 1/10 bis 3/10 Graues Eis(10 bis 15 cm dick)
Lockeres Eis- Bedeckungsgrad 4/10 bis 6/10 Grauweißes Eis(15 bis 30 cm dick)
Dichtes Eis- Bedeckungsgrad 7/10 bis 8/10 Weißes Eis, 1. Stadlum(B0 bis 50 cm die
Sehr dichtes Eis- Bedeckungsgrad 9/10 bis 9+/10 Weißes Eis, 2. Stadium(50 bis 70 cm dick)
5 Zusammengeschobenes oder Mitteldickes erstjähriges Eis(70 bis 120 cm dick)
es Eis- Bedeckungsgrad 10/10 Eis, das überwiegend dünner als 15 cm ist, mit etwas
7 Eis außerhalb der Festeiskante dickerem Eis
83 Festeis 3 Eis, das überwiegend 15 bis 30 cm dick ist, mit etwas
.9 Rinne In sehr dichtem oder zusammengeschobenem dickerem Eis
=is oder entlang der Festeiskante 9 Eis, überwiegend dicker als 30 cm, mit etwas dünnerem
Außerstande zu melden Eis
Keine Information oder außerstande zu melden
Vierte Zahl:
eg Schifffahrtsverhältnisse im Eis
0 Schifffahrt unbehindert
1 Für Holzschiffe ohne Eisschutz schwierig oder gefährlich.
2 Schifffahrt für nichteisverstärkte Schiffe oder für Stahl-
schiffe mit niedriger MENU schwierig,
für Holzschiffe sogar mit Eisschutz nicht ratsam.
Ohne Eisbrecherhilfe nur für glark gebaute und für die Eis-
har PS eiS Schiffe mit hoher Maschinenleistung
möglich.
Schifffahrt verläuft in einer Rinne oder in einem aufge-
drochenen Fahrwasser ohne Eisbrecherunterstützung.
Eisbrecherunterstützung kann nur für die Eisfahrt geeigne—-
zen Schiffen von bestimmter Größe (tdw) Ka werden.
Eisbrecherunterstützung kann nur für die Eisfahrt verstärk-
ten Schiffen von bestimmter Größe (tdw) gegeben werden.
Eisbrecherunterstützung nur nach Sondergenehmigung
Schifffahrt vorübergehend eingestellt.
Schifffahrt hat aufgehört.
Jnbekannt
Finnland , 05.04.2016
RÖöyttä — Etukari
=tukari — Ristinmatala
Ajos — Ristinmatala
Ristinmatala — Kemi 2
semi 2 — Kemi 1
<emi 1, Seegebiet im SW
Aemi 2 — Ulkokrunni — Virpiniemi
Qulu, Hafen — Kattilankalla
Kattilankalla — Oulu 1
Qulu 1, Seegebiet im SW
Offene See N-lich Breite Marjaniemi
Raahe, Hafen — Heikinkari
deikinkari — Raahe Leuchtturm
Raahe Leuchtturm — Nahkiainen
3reitengrad Marjaniemi — Ulkokalla, See
Rahja, Hafen — Välimatala
8546
7446
6446
5476
5376
5476
5546
7446
5356
5876
5476
8846
5376
5876
5876
4346
Välimatala bis Linie Ulkokalla — Ykskivi
Breitengrad Ulkokalla — Pietarsaari, See
Ykspihlaja — Repskär
Repskär — Kokkola Leuchtturm
Kokkola Leuchtturm, See außerhalb
Pietarsaari — Kallan
Vaskiluoto —- Ensten
Inkoo u. Kantvik — Porkkala See
Hamina — Suurmusta
Russische Föderation , 05.04.2016
St. Petersburg, Hafen
St. Petersburg — Ostspitze Kotlin
Ostspitze Kotlin — Länge Lt. Tolbuchin
Vyborg Hafen und Bucht
Vichrevoj — Sommers
5346
3326
8446
2316
2306
9316
7396
2292
7892
12/2
12/2
12/2
83/5
5345
