Jahrgang 89 | Nr. 027 
Freitag, den 22.01.20 ° 5 
aß 
Germany 
From 14.01.2016: Only daytime navigation is allowed in the northern approach to Stralsund (including Bod- 
den waters west), eastern approach to Stralsund (from Palmer-Ort-Channel on), approach to Ladebow and 
n the northern and southern Peenestrom and the Kleines Haff. 
Begin and end of daytime navigation can be obtained on VHF: Warnemuende traffic center, Stralsund traffic 
channel 67 and Wolgast traffic channel 09. 
Russia 
Vyborg: Tow boat-barges are not assisted. Vessels without ice class may navigate with icebreaker assis- 
tance only (from 12" of January). 
Vysotsk: Tow boat-barges are not assisted. Vessels without ice class may navigate with icebreaker assis- 
‘ance only (from 13" of January). 
St. Petersburg: Tow boat-barges are not assisted. Vessels without ice class may navigate with icebreaker 
assistance only (from 13° of January). 
Primorsk: Vessels without ice class may navigate with icebreaker assistance only (from 17” of January). 
From 30" of January, tow boat-barges will not be assisted to Ust-Luga; vessels without ice class may navi- 
gate with icebreaker assistance only. 
Icebreaker: Several icebreakers assist vessels to the port of Vyborg, Vysotsk, Primorsk and St. Petersburg. 
Sweden 
Vessels bound for ports with traffic restrictions in Gulf of Bothnia shall, when passing Svenska Bjorn (59° 
33'N 20° 01'E) report to ICEINFO on VHF channel 84; Stating ATP, destination and ETA. 
Request for dirways can be send to iceinfo@sjofartsverket.se. 
Arrival report is to be made to ICEINFO, on VHF channel 16; Stating ATA, ETD and next port of call. 
Departure report is to be made to ICEINFO, on VHF channel 16; Stating ATD, next port of call and ETA. 
Icebreaker: ATLE and YMER assist in the Bay of Bothnia. ALE assists in the Quark. SCANDICA assists in 
_ake Vänern. 
Schlüssel für die Meldungen der Eis- und Schifffahrtsverhältnisse 
Erste Zahl: Zweite Zahl: . 
.\s Menge und Anordnung des Meereises MM En iwicklungs zustand des Eises . 
| 0 Eisfrei . Neueis oder dunkler Nilas (weniger als 5 cm dick) 
1 Offenes Wasser—- Bedeckungsgrad kleiner 1/10 Heller Nilas(5 bis 10 cm WI er Eishaut 
2 Sehr lockeres Eis- Bedeckungsgrad 1/10 bis 3/10 Graues Eis(10 bis 15 cm dick) 
J Lockeres Eis- Bedeckungsgrad 4/10 bis 6/10 Grauweißes FS bis 30 cm dick) 
+ Dichtes Eis- Bedeckungsgrad 7/10 bis 8/10 Weißes Eis, 1. Hadlum(50 bis 50 cm die 
5 Sehr dichtes Eis- Bedeckungsgrad 9/10 bis 9+/10 Weißes Eis, 2. Stadium(50 bis 70 cm dick) 
6 Zusammengeschobenes oder Mitteldickes erstähriges Eis(70 bis 120 cm dick) 
ze Eis- Bedeckungsgrad 10/10 Eis, das überwiegend dünner als 15 cm ist, mit etwas 
7 Eis außerhalb der Festeiskante dickerem Eis . Sn . 
8 Festeis . Eis, das überwiegend 15 bis 30 cm dick ist, mit etwas 
19 Rinne in sehr dichtem oder zusammengeschobenem dickerem Eis . . 
Eis oder entlang der Festeiskante Eis, überwiegend dicker als 30 cm, mit etwas dünnerem 
Außerstande zu melden Eis 
Keine Information oder außerstande zu melden 
Vierte Zahl: 
<g Schifffahrtsverhältnisse im Eis 
0 Schifffahrt unbehindert. | 
1 Für Holzschiffe ohne Eisschutz schwierig oder gefährlich. 
2 Schifffahrt für nichteisverstärkte Schiffe oder für Stahl- 
schiffe mit niedriger ES SONG: 
für Holzschiffe sogar mit Eisschutz nicht ratsam. 
Ohne Eisbrecherhilfe nur für stark bee und für die Eis- 
res Schiffe mit hoher Maschinenleistung 
möglich. 
Schifffahrt verläuft in einer Rinne oder in einem aufge- 
brochenen Fahrwasser ohne Eisbrecherunterstützung. 
Eisbrecherunterstützung kann nur für die Eisfahrt geeigne- 
ten Schiffen von bestimmter Größe (tdw) EI werden. 
Eisbrecherunterstützung kann nur für die Eisfahrt verstärk- 
ten Schiffen von bestimmter Größe (tdw) gegeben werden. 
Eisbrecherunterstützung nur nach Sondergenehmigung 
Schifffahrt vorübergehend eingestellt. 
Schifffahrt hat aufgehört. 
Unbekannt 
Dritte Zahl: | 
TB Jopographie cder Form des Eises 
0 Pfannkucheneis, Eisbruchstücke, 
Trümmereis — Durchmesser unter 20 m 
| <Xleine Eisschollen — Durchmesser 20 bis 100 m 
2 Mittelgroße Eisschollen — Durchmesser 100 bis 500 m 
3 Große Eisschollen — Durchmesser 500 bis 2000 m 
4 Sehr große oder riesig große Eisschollen_— 
Durchmesser über 2000 m oder ebenes Eis 
5 SE SChO0SNSS Eis Ve 
6 Kompakter Schneebrei od. kompakte Eisbreiklümpchen 
oder kompaktes Trümmereis 
7 Aufgepresstes Eis (in Form von Hügeln oder Wällen) 
‚8 Schmelzwasserlöcher oder viele Pfützen auf dem Eis 
9 Morsches Eis _ 
/ Keine Information oder außerstande zu melden