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Neben der Verschmutzung der Deutschen Bucht durch Erdöl- 
Kohlenwasserstoffe durch den Eintrag aus den Flüssen 
spielt sicher auch der Schiffsverkehr eine wichtige 
Rolle, Der verminderte Wasseraustausch in der Deutschen 
Bucht führt zu einem Aufbau höherer Schadstoffkonzentra- 
tionen als in anderen Teilen der Nordsee, 
Bisherige Untersuchungen über die Herkunft der im Winter 
1982/83 an der deutschen Nordseeküste vermehrt aufgetre- 
tenen Ölverschmutzungen und das damit verbundene See- 
vogelsterben zeigen, daß Schwerölrückstände von Schiffen 
den weitaus größten Anteil ausmachen. Durch eine lange 
"Lebensdauer" dieser Ölfilme bei niedrigen Temperaturen 
und nordwestliche Strömungen war die deutsche Nordsee- 
küste besonders betroffen, 
4.2 Vorkommen in Sedimenten 
Bei der Analyse von Sedimenten wurden ebenfalls einige 
"neue" Stoffe einbezogen. In Sedimenten der Deutschen 
Bucht (Tab. 4) als auch des Emsästuars (Tab. 5) erweisen 
sich Phtalsäureester und PCB als Hauptkomponenten unter 
den organischen Umweltchemikalien 181. 
4.3 Vorkommen in Meerestieren 
Aus der Vielzahl der untersuchten Organismen war eine 
Auswahl in dem Sinne zu treffen, daß sowohl Skologisch als 
auch kommerziell wichtige Glieder erfaßt werden. Bei den 
Fischen wurden Analysen von Fett- und Magerfischen pelagi- 
scher und benthischer Lebensweise aufgenommen; von den 
Evertebraten wurden Garnelen und Muscheln berücksichtigt. 
Für die aus der Nordsee bzw. der Deutschen Bucht stammen- 
den Tiere werden in Tab. 6 Schadstoffgehalte bezogen auf 
Muskelfleisch (Feuchtgewicht) angegeben [9] ; L10]in Tab. 7, 
8, 9, 10 sind auf das Gesamttier (Feuchtgewicht) bezogene 
Schadstoffgehalte des niederländisch-deutschen Wattenmeers 
zusammengestellt Di3], [14] [16]. Die in Abb. 3 dargestellte