diesem Datenreport zusammengefaßt. 
HYDROGRAPHIE 
Beobachtungen (G.A. Becker) 
Im Rahmen eines vom BMFT geförderten deutschen Fernerkun- 
dungsprogramms (Flugzeug-Meß-Programm, FMP) sollte in 
einem Testgebiet in der Deutschen Bucht untersucht wer- 
den, inwieweit scannende Infrarotsensoren geeignet sind, 
die Temperatur der Wasseroberfläche mit hinreichender Ge- 
nauigkeit zu liefern. 
Als Testgebiet wurde aus logistischen Gründen das Gebiet 
der inneren Deutschen Bucht zwischen den Feuerschiffen 
"Elbe 1" und "Deutsche Bucht" sowie zwischen dem "Weser"- 
Feuerschiff und der Insel Helgoland gewählt. Durch die 
Feuerschiffe bzw, durch Helgoland waren zudem markante 
Punkte für die Flugnavigation gegeben. Zusätzlich konnten 
von den Feuerschiffen bzw. von Helgoland aus Vergleichs- 
werte gewonnen werden. 
Für die Feldphase, in welcher das Flugzeug der DFVLR 
(Deutsche Forschungs- und Versuchsanstalt für Luft- und 
Raumfahrt) mehrere Befliegungen ausführen sollte, war 
die Zeit zwischen dem 15.8. - 10.9.1976 vorgesehen. In 
dieser Zeit hatte das VFS "Gauß" in dem Untersuchungsge- 
biet zu sein, um die notwendigen Beobachtungen für den 
Vergleich und die Korrektur der Fernerkundungsdaten auszu- 
führen. Da das Flugzeug nur an wenigen Tagen - bedingt 
durch Wartungszeiten - fliegen konnte, stand das VFS 
"Gauß" für andere Untersuchungen zur Verfügung. Die Zeit 
reichte aus, Geräteverankerungen auszulegen bzw. aufzu- 
nehmen und drei hydrographische Aufnahmen auf einem eng- 
abständigen Gitternetz auszuführen. Die Abb. 2, 13, 24, 
30, 41 zeigen in chronologischer Reihenfolge die Posi- 
tionen der hydrographischen Stationen und der Verankerungen.