Schiffsvermessung 
336 Schiffsmeßbriefe ausgestellt. Es handelte 
sich hierbei fast ausschließlich um eine verein 
fachte Vermessung, bei der die Bootsdaten aus 
Erklärungen der Antragsteller und aus Angaben 
von Schiffen des gleichen Serientyps entnommen 
wurden. 
Dieses Verfahren ist für die amtliche Regi 
strierung ausreichend und wird von den Eignern 
auch deswegen bevorzugt, weil die Anträge bei 
diesem Verfahren sehr zügig und kostengünstig 
bearbeitet werden können. 
An der Zahl der Vermessungen, die gegen 
über früheren Jahren um mehr als 40 % gestiegen 
ist, zeigt sich die Beliebtheit des Verfahrens. 
Sondervermessung 
Nicht nur das Interesse von Reedern und 
Frachteigentümern an einer genauen Bestim 
mung der jeweiligen Ladungsmenge, sondern 
auch EG-Bestimmungen und Zollverordnungen 
erfordern eine exakte Vermessung der Lade 
räume und Tanks sowie deren Peileinrichtungen. 
Im Jahr 1997 hat das BSH auf 11 Schiffen 
eine Tank- bzw. Laderaumvermessung durchge 
führt. Es wurden 
2 
Flüssiggastanks 
mit 
5 815 m 3 
Inhalt 
27 
Ölladetanks 
mit 
6 370 m 3 
Inhalt 
19 
Kraftstofftanks 
mit 
392 m 3 
Inhalt 
2 
Fischladeräume 
mit 
196 m 3 
Inhalt 
4 
Refrigerated-Sea- 
mit 
254 m 3 
Inhalt 
Water Tanks 
vermessen und die entsprechenden Dokumente 
ausgestellt. 
Das BSH vermißt diese Schiffsräume an 
Bord mit modernsten elektro-optischen Geräten 
und berechnet anschließend die Volumina mittels 
entsprechender Software. Die Ergebnisse finden 
ihren Niederschlag in der „Bescheinigung über 
Laderaumvermessung“ (Certificate of Cargo 
Space Measurement) bzw. im „Behältermeßbrief“ 
(Certificate of Tank Measurement) mit Tankin 
haltstabellen als Anlage. 
Binnenschiffahrt 
■ Schiffseichung 
Als technische Aufsichtsbehörde für die 11 
Schiffseichämter (SEÄ) der Wasser- und Schiff 
fahrtsverwaltung des Bundes hat das BSH 
554 Eichnachweise geprüft. Zusätzlich wurden 
4 Tank- und 18 Laderaumvermessungen der 
SEÄ geprüft. 
Nach dem Internationalen Eich-Übereinkom- 
men von Genf (1966) wurden dem BSH in seiner 
Eigenschaft als Zentralstelle für die Binnenschiffs 
eichung Eichungen von deutschen Schiffen aus 
dem Ausland mitgeteilt. Im Gegenzug meldet das 
BSH den Vertragspartnern die in Deutschland 
durchgeführten Eichungen an ausländischen 
Schiffen. Hierdurch behalten die Mitglieds 
staaten des Übereinkommens einen Überblick 
über alle geeichten Schiffe, die auf den europä 
ischen Binnenwasserstraßen verkehren. 
Außerdem wurden anhand von 1 639 einge 
gangenen Registermeldungen die gespeicherten 
Angaben über Binnenschiffe aktualisiert. In der 
Eichdatenbank sind zur Zeit technische Angaben 
von etwa 6 175 Binnenschiffen eingetragen. 
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