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Nautische Hydrographie 
Baumusterprüfung des kartogra 
phischen Anteils von nautischen 
Systemen, Anlagen und Geräten 
National sind laut Schiffssicherheitsverord 
nung (SchSV) seit 1994 auch solche nautischen 
Systeme, Anlagen und Geräte prüfpflichtig, die 
funktional dem Oberbegriff „elektronische See 
kartensysteme“ zuzuordnen sind. Eine weitere 
Aufschlüsselung in unterschiedliche Systemtypen 
sieht die SchSV nicht vor. Vorausschauend 
wurde schon vor acht Jahren aus dem Sachge 
biet „Hyperbel-, Satelliten-, Integrierte Navigation, 
Systeme“ der Abteilung „Schiffahrt“ die aktive 
Mitarbeit der Abteilung „Nautische Veröffentli 
chungen, Vermessung und Seekartenwerk“, 
heute „Nautische Hydrographie“, bei der Prüfung 
des kartographischen Anteils eingefordert. So 
konnten rechtzeitig Wissen und Erfahrungen über 
nautische Systeme, Anlagen und Geräte mit 
Seekartenanteil gemeinsam aufgebaut werden. 
Basierend auf diesem erworbenen Wissen, 
den Spezifikationen S-52 der IHO als Richtlinie 
für die Karteninhalte und Darstellungsaspekte 
und weiteren seinerzeit verfügbaren Entwürfen 
für Leistungs- und Prüfungsanforderungen, wur 
den die „Prüfungs- und Zulassungsvoraussetzun 
gen (PuZV) für Elektronische Seekartensysteme, 
kartographische Anforderungen“ entwickelt. In 
den laufenden Prüfungen werden diese PuZV auf 
Eignung für Entwicklungsneuerungen untersucht. 
Vorschläge für eine spätere Überarbeitung dieser 
PuZV werden prüfungsbegleitend ausgearbeitet 
und gesammelt. 
Geltende Prüfvorschriften für die 
unterschiedlichen Systeme 
Unterschieden werden die Systeme in Elec 
tronic Chart Display and Information Systems 
(ECDIS), Raster Chart Display Systems (RCDS) 
und Electronic Chart Systems (ECS). Daneben 
werden Kartenplottische als Darstellungsmedium 
für die Schiffsposition und graphische Tabletts zur 
Seekartendigitalisierung in die Prüfung mit einbe 
zogen. Den zuerst genannten Systemen gilt je 
doch das Hauptinteresse, da sie derzeit einem 
schnellen Entwicklungsprozeß unterliegen und In 
absehbarer Zeit sicherlich einen erheblichen 
Marktanteil gewinnen werden. 
ECDIS müssen die Mindestanforderungen 
IMO „Performance Standards“ erfüllen. Zukünftig 
zur Prüfung vorgestellte ECDIS-Systeme werden 
gemäß den IEC „Operational and performance 
Standards, methods of testing and required test 
results“ zu prüfen sein. Laut IMO-Beschluß gelten 
ECDIS-Datensätze der hydrographischen Dien 
ste, verwendet in zugelassenen ECDIS-Syste- 
men, als vollwertiger Papierseekartenersatz. 
RCDS finden zur Zeit in der IMO keine Aner 
kennung als vollwertiger Papierseekartenersatz. 
National unterliegen diese Systeme der Prüf 
pflicht und werden gemäß der oben angegebenen 
PuZV, soweit auf diesen Systemtyp anwendbar, 
geprüft. RCDS dürfen bisher nur unter Hinzu 
nahme von Papierseekarten Anwendung finden, 
abgesehen von Ausnahmeregelungen einzelner 
Nationen. 
ECS werden nach den PuZV geprüft. Deren 
kartographische Daten beruhen nicht auf amtli