Wracksuche 
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Zwei Wellkriege haber zahl- 
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Ostsee hinterlassen, Von 
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werden müssen, Doch aueh 
der dichte Schiffsverkehr In 
den deutschen Seegebieten 
und das rauhe Wetter for- 
jermn immer wieder neue 
Opfer, 50 ist eine der wichtig 
sten Aufgaben des BSH, den 
deutschen Festlandsockel 
nd insbesondere die Schliff 
‘ahriswege nach Unterwas- 
serhindernissen. abzusuchen, 
2,74. sind über 1500 Unterwas- 
serhindermisse, davon allein 
und 1200 In der Nordsee, in 
Verzeichnissen des BSH er- 
oßt. 
Unsere Spezialschiffe werden 
u.&. auch bei aktuellen Er- 
algnissen herangezogen, Im 
April 1992 kollidierten zwei 
Schiffe auf der Weser mitein- 
ander. Dabei sank cas Danc- 
nesische Ro-Ro-Schiff „Sekt 
Zolette* (ungefähr 150 m 
ang) innerhalb kürzester Zeit 
und stellte so eine große Ge- 
fahr für die Schiffahrt dar, 
Seite 26 / Nr. 96 / Jahrgang 45 m Ham burger Abendblalt N 
Rätsel um Drama in der Nordsee 
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Die ungefähre Position wurde 
von dem VWFS „ATAIR* mit 
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abgesucht, In einem vorm 
zcholat erzeugten Echo- 
gramm erkennt man nur ein 
Interwasserhinderis mif 
seinen Auskolkungen, Ge- 
1ouere Aussagen z.B, über 
die Größe und Art des Hin- 
Jemisses können so nicht ge- 
toffen werden. Dagegen ie- 
er? das Side-Scan-Sonar eine 
olldhafte Darstellung des 
Meeresbodens Dzw. des ge- 
‚unkenen Schiffes, 
An der genauen Position des 
jindernisses wird nun eine 
Markierungsboje ausgelegt. 
Zei günstigen Strömungsver- 
1ältnissen muß das Wrack 
durch einen Taucher näher 
intersucht werden, Er stellt 
wenn möglich - die ge- 
Aue Lage und seine Stabili 
‘at sowie die geringste Tiefe 
3ber dem Wrack fest, Diese 
Daten werden In einem 
Aracksuchbericht festgehal- 
ten und an die Wasser- und 
Schiffahrtsverwaltungen 
3bermittelt, die geeignete 
Maßnahmen zur Gewährlel 
sung der Sicherheit des 
Schiffsverkehrs beffen, wie 
z.B. die Betonnung oder Ber- 
gung, Das BSH sorgt für die 
Unterrichtung der Schiffahrt 
durch nautische Warmnnach- 
ichten und Veröffentlichung 
in den „Nachrichten für See- 
fahrer” und den Seekarten 
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