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Jahresbericht Nr. 7/1952
gewonnen, werden konnte, ist noch nicht abgeschlossen.
3. Kartographie
Bei unverändertem Personalbestand aber vermehrten Mitteln konnten im
Jahre 1952 insgesamt 81 Neue Ausgaben (im Vorjahr 65) von 80 verschiedenen
Seekarten und 3 neue Karten (im Vorjahr 3) herausgebracht werden. Hinzu kom
men 46 große Berichtigungen von 43 verschiedenen Seekarten (im Vorjahr 47).
Unter den Neuen Ausgaben befinden sich 5 Seekarten der finnischen Küste, die
so umfangreiche Berichtigungen erfuhren, daß man fast von einer Neuherstel
lung sprechen könnte. Von dem z.Zt. 616 Karten umfassenden Deutschen Seekar
tenwerk sind bisher 300 verschiedene Seekarten auf den neuesten Stand ge
bracht. Darunter befinden sich 12 Blätter, die in den letzten Jahren zwei
bis drei Mal als Neue Ausgaben herauskamen. Die D 49 erreichte sogar vier
Neue Ausgaben.
Durch die Herausgabe der D 239 C (Kanal und Biscaya-Bucht" mit den In
terpolationsnetzen der Consolfunkfeuer Bushmills, Lugo und Pioneis) konnte
ein weiterer Wunsch der Schiffahrt befriedigt werden. Die Pischereikarte
D 112 PC "Die Nordsee", Nord- und Südblatt mit Consolnetz wurde in Verbin
dung mit den Dezernaten IVD und VIIB gründlich überarbeitet, mit den neue
sten Tiefenangaben versehen und als Neue Ausgabe in siebenfarbiger Ausfüh
rung mit blauen, vollkommen neu entworfenen Tiefenlinien und berichtigten
Grundangaben herausgebracht. Als Grundlage für die Hyperbelnavigation nach
der deutschen Decca-Kette erschienen als erste Decca-Karten die D 50 "Deut
sche Bucht" und D 53 "Nordansteuerung zum Kanal", Ost- und Westblatt. Weite
re Blätter sollen bearbeitet werden, sobald die hierfür erforderlichen Mit
tel bereitgestellt sind.
Bei den drei neuen Karten handelt es sich um die D 71 "Südküste von
Finnland, Hanko bis Jussarö" als Ersatz für die völlig veralteten Karten
D 71, D 329 "Der Sund, südlicher Teil" im Maßstab 1 : 60 000, die die alten
Karten D 329 und D 246 ersetzt, und die D 1301 "Finnische Häfen und Durch
fahrten", die als reine Plankarte die 7 wichtigsten Häfen und Durchfahrten
an der finnischen Küste bringt.
Als Grundlage für die Fortführung der Seekarten an den deutschen Küsten
dienten 16 Arbeitskarten der Seevermessung des D.H.I. so-wie 190 Peilpläne
der Wasser- und Schiffahrtsdirektionen.
Die im Jahre 1952 erschienenen Seekarten sowie die Planung des Jahres
1953 sind im einzelnen aus dem Anhang ersichtlich (S. 53 ff.).
4. Technischer Betrieb
Die ständig steigenden Anforderungen an den technischen Betrieb machten
es erforderlich, daß Vereinbarungen über die Dringlichkeit der einzelnen Ar
beiten getroffen wurden. Nach dieser Übereinkunft haben vor allen anderen
Arbeiten die periodischen Erscheinungen des D.H.I. neben den Seekarten den
Vorrang. Zu ihnen zählen:
