Jahresbericht Nr.12/1957 
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auch in der nautischen Praxis zu verwenden.. 
Der persönliche Erfahrungsaustausch konnte auf das CFF Pioneis erweitert 
werden, indem die französischen Behörden Vertretern des. Institutes sine Be 
sichtigung .dieser Station ermö'glichten. Hierbei ergaben sich Aufschlüsse über 
betriebliche Fragen, die sich aus aufgenommenen Oszillcgrammen ergeben hatten. 
Auf einer Fahrt in die Biskaya mit dem VFS "Gauss" wurde festgestellt, 
daß' das OFF Lugo einwandfreie Zählwerte ergab, so. daß nach der im Oktober 1957 
erfolgten Umstellung auf schnellen Tastrhythmus der Varnverffierk im Hautischen 
Funkdienst nunmehr aufgehoben werden konnte. Da nach spanischen Meldungen in 
zwischen auch das CFF Sevilla auf schnellen Tastrhythmus umgestellt worden 
ist, ergibt sich eine weitere Vereinheitlichung für den Nautiker (vgl. Abb',1), 
c) Funkpeilung, Die Untersuchungen örtlicher Hückstrahler auf dem VFS 
"Gauss" und dem Peilboot "Buden" wurden fortgesetzt. Dabei. erwies- sich eine 
Erweiterung des Frequenzbereiches erforderlich, um den Bereich der Haupt 
rückstrahlung des Schiffes zu erfassen. Bei den Versuchen auf "Gauss" wurde 
der Frequenzbereich bis 3 800 kHz, auf "Buden" bis 8 400 kHz ausgedehnt. Es 
ergab sich ein von.der Schiffslänge abhängiger gestörter Frequenzbereich, 
innerhalb dessen eine Peilung überhaupt nicht mehr möglich ist. 
Eine Erprobung des diplosymmeirischen Ereuzrahmens von Telefunken, der 
auf der Spitze des vorderen Mastes von "Gauss"'montiert war, zeigte zwar noch 
eine Beeinflussung der Peilung in dem kritischen Frequenzbereich, ließ aber 
gleichzeitig die Wirkung der Entkopplung aus dem Rxickstrahlf eld. des Schiffes 
deutlich erkennen, 
d) Radar, Beobachtungen verschiedener Stellen an Radaranlagen der ver 
schiedensten Typen, die Einflüsse auf die Zentrierung des Bildmittelpunktes 
erkennen lassen, regten systematische Untersuchungen der Einflüsse äußerer 
Magnetfelder auf die Einstellung des Bildaittelpunktes an, die am .Ende des 
Berichtsjahres aufgenommen wurden. 
Außerdem wurden Beichweitenversuche gegen Badar-Beflektoren verschiedener 
Formen und 'Dimensionen angestellt, die einen Beitrag, zur Schaffung eines ge 
eigneten Reflektors zur Erhöhung der Auffaß-Reichweite von Rettungsbooten lie 
fern sollen. Sie Versuche sind noch nicht abgeschlossen. 
e.) Boran. Auf einer Versuchsfahrt des VFS "Gauss" rund um die britischen 
Inseln wurden Besatzungsmitglieder mit der Bedienung der Loranempfänger und. 
der Auswertung nach der Eorankarte vertraut gemacht. Die Ergebnisse, bei de 
nen die speziell für die Vermessung maßgebenden Genauigkeitsüberlegungen be 
rücksichtigt' wurden, waren durchaus zufriedenstellend.