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Jahresbericht Nr,12/1957 
mußten die Loran-Hyperbeln der beiden Senderpaare 115. und 1L6 der Nordostat 
lantik-Kette in das geographische Netader Arbeitskarte eingerechnet werden, 
da keine geeigneten Karten mit eingedruckten Hyperbeln zur Verfügung standen. 
Außerdem wurden die zur Schiffsortbestimmung notwendigen Decca-Eyperbeln der 
deutschen und dänischen Kette für eine Versuchsfahrt des TBS "Gauss" in die 
Nordsee berechnet, • • 
Die Aufnahme des: Consolfunkfeuers Pioneis auf der Versuchsfahrt in die 
Biskaya erforderte - nach vorheriger -Neuberechnung der Azimute - die Einrech 
nung von Interpolationaetrahlen dieses Gonsolfunkfeuers in die als Arbeits-- 
karten dienenden Seekarten. 
Die in der Seevermessung von früher'her eingeführten Berechnungs-Ver 
fahren und -Vordrucke für die Auswertung von Vermessungen an Land wurden, ei 
ner kritischen Durchsicht unterzogen, um sie den in der Vermessungstechnik 
angewandten Methoden möglichst weitgehend anzupassen und dadurch die evtl» 
Benutzung der Ergebnisse solcher Vermessungen auch in der landesvermessung- 
zu ermöglichen. Gleichzeitig soll hierdurch ein wirtschaftlicheres Arbeiten 
der Prüfstelle erreicht werden. Diese Arbeit ist noch nicht abgeschlossen. 
Zusammen mit der lochkartensteile wurde ferner die Einrechnung von Hy 
perbelsystemen in Kartennetze mit Hilfe von Lochkarten vorbereitet.