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Nautische Technik
d) Verschiedenes. Nach eingehenden Untersuchungen und längeren Kantroll
beobachtungen an den elektronischen Kontaktgebern des Dezernates "Zeitdienst"
wurden Verbesserungen angebracht, durch die ein sicheres Arbeiten der Geräte
erreicht wurde.
Zahlreiche Besucher aus dem In- und Ausland wurden teils einzeln, teils
in Gruppen über die Arbeiten und die Laboratoriumseinrichtungen der Abtei
lung unterrichtet.
Mehrere Studierende absolvierten in den Laboratorien während der Semester
ferien einen Teil ihrer obligatorischen Praktikantenzeit und leisteten dabei
willkommene Hilfe.
Das Dezernat war in verschiedenen Fachausschüssen einschlägiger Arbeits
gebiete tätig.
2. Funktechnische Hilfsmittel der Navigation
a) Typenprüfung und Einzelprüfung von Ortungsfunkanlagen. Die Baumuster
prüfungen von Ortungsfunkanlagen und die Erteilung der Zulassungen wurden
in Zusammenarbeit mit der Deutschen Bundespost fortgesetzt. So erhielt die
Radaranlage Terma IB der dänischen Firma Elektronisk Industri A/S, Aarhus,
nach Abschluß der Erprobung die Zulassung zum Einbau und Betrieb auf deut
schen Seeschiffen. Die auf dem Fährschiff "Schulau" der Lühe-Schulau-Fähre-
G.m.b.H. bisher befristet zugelassene Radaranlage Terma-Pilot der gleichen
Firma wurde für den vorgesehenen Einsatzzweck unbeschränkt zugelassen. Die
gleiche Anlage wurde einer nautisch-technischen Baumusterprüfung im Hinblick
auf ihren Einsatz für See- und Binnenschiffe unterzogen, die noch durch die
Bestimmung der magnetischen Schutzabstände und die postalische Prüfung beim
Fernmeldetechnischen Zentralamt, Darmstadt, ergänzt werden muß.
Für die beantragte Zulassung der RCA-Radaranläge CR-107, für die ein Zer
tifikat der Federal Communications Commission (FCC), Washington, vorlag,
wurde eine verkürzte Baumusterprüfung durchgeführt, da die Erfüllung der
an das Gerät gestellten nautisch-technischen Forderungen durch das Zertifi
kat der FCC nicht festgestellt wird. Auf Grund-der bei der Baumusterprüfung
erzielten Ergebnisse wurde die Erteilung der Zulassung befürwortet.
Die Loran-BmpfangsanlagenAPN 9 sowie die'Type LR 8803 der Firma RCA er
hielten die endgültige Zulassung. Die speziell für die Seeschiffahrt ent-,
wickelte Bdo-Loran-Anlage 262 und 262A wurde zunächst befristet bis
31.12.1959 zugelassen.
Mit Beginn des Jahres 1958 wurde mit der Einweisung des nautischen Prüf
personals in die Abnahmeprüfung der Ortungsfunkanlagen begonnen. Ab 1.4*1958
werden die nach der Funksicherheitsverordnung vorgeschriebenen Abnahmeprü
fungen zunächst erst auf den Schiffsneubauten durchgeführt. Zu diesem Zeit
punkt wurde die Durchführung der Einzelprüfungen der Ortungsfunkanlägen dem
Dezernat "Prüfung nautischer Geräte" übertragen. Die Ergebnisse werden t
