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Seevermessung und nautische Geodäsie 
3. Nautische Geodäsie 
In mehrmonatiger gemeinsamer Arbeit mit dem Referat "Rechenanlage" 
(VD) -wurden die roten und grünen Hyperbeln der deutschen und der dänischen 
Decca-Kette für einen Teil der Deutschen Bucht und die roten und grünen 
Hyperbeln der dänischen Decca-Kette für einen Teil der westlichen Ostsee 
über Lochkarten in das Gauß-Krüger-Gittemetz eingerechnet, um das Decca- 
Navigator-Verfähren jederzeit ohne besondere rechnerische Vorarbeiten für 
die Zwecke der Seevermessung im erweiterten Küstenbereich anwenden zu 
können. Bisher lagen nur Einrechnungen für einige wenige Vermessungsgebiete 
vor. Die Berechnungen, denen ein Kartenmaßstab von 1:25 000 zu Grunde ge 
legt wurde, erstreckten sich auf folgende Seegebiete: In der Nordsee von 
53°30 f bis 54°10' Nord und 6° bis 7°40' Ost (im 6° - Meridianstreifen) so 
wie von 53°40' bis 55°10' Nord und von 7°20' bis 8°40' Ost (im 9° - Meridian 
streifen) 5 in der Ostsee von 54°20' bis 54°50' Nord' und von 10° bis 10°40' 
Ost (im 9° - Meridianstreifen) sowie von 54° bis 54°40' Nord und von 10°20' 
bis 11°30' Ost (im 12° - Meridianstreifen). 
Nach der Einrechnung einiger Leitstrahlen der russischen Consol-Eunkfeuer 
Kap. Kanin und Rybachi in das geographische Netz auf Grund der aus ausländi 
schen Quellen bekanntgewordenen Angaben und nach einem Vergleich mit den 
entsprechenden Eintragungen in russischen Consolkarten wurden die Azimute 
der Leitstrahlen von Kap.Kanin und Rybachi für eine Veröffentlichung im 
Nautischen Funkdienst berechnet. 
Die vor längerer Zeit angefangenen, aber durch termingebundene Arbeiten 
oft unterbrochenen Berechnungen für Genauigkeitsuntersuchungen über die 
Schiffsortbestimmung mit Doppelwinkelmessungen und mit dem Decca-Navigator- 
Verfähren nach den Ergebnissen einer Vermessungsaufgabe konnten in diesem 
Jahr zum Abschluß gebracht werden.