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Full text: Jahresbericht 1961

- Seite 35 - 
Meereskunde, Erdmagnetismus und Seegravimetrie 
1?. MEERESKUNDEERDMAGNETISMUS UND SBEGRAVIKETRIE 
1. Allgemeines 
Mit YFS "Gauß" wurden im Oktober des Berichtsjahres hydrographische Un 
tersuchungen in der Umgebung des ES "Flensburg" durchgeführt. Zweck dieser 
Untersuchungen war, festzustellen, auf welche Weise die seit 1936 vom Feuer 
schiff durchgeführten hydrographischen Beobachtungen nach Ersatz dieses 
Schiffes durch einen Beuelrfcturm am zweckmäßigsten fortgesetzt werden können. 
Im November wurde mit YFS "Gauß" ein Großversuch über Turbulenz- und Yer- 
mischungsvorgänge nordwestlich von Helgoland mit etwa 1/2 to Farbstoff durch 
geführt. Dieser Yersuch diente der Klärung der Frage, auf welche Weise sich 
Beimengungen aller Art, z.B. auch radioaktive Beimengungen, im Meex.e aus 
breiten und vermischen. Der Yersuch hat gezeigt, daß sich diese Methode für 
Untersuchungen von horizontalen und vertikalen Yermischungsvorgängen gut 
eignet. 
Größere Forsehungsfahrten wurden infolge der anhaltenden Unterbesetzung 
von Personal und aus Mangel an Mitteln nicht durchgeführt. Der Schwerpunkt 
lag im Berichtsjahr auf der Durchführung von Routinebeobachtungen, der Aus 
wertung von Meßergebnissen und der Weiterentwicklung von Meßgeräten. 
In der südlichen Nordsee wurden die Schaufelradstrommessungen nach einem 
langfristigen Plan auf 13 Stationen fortgesetzt. 
Das Erdmagnetische Observatorium Wingst führte die Zusammenarbeit mit 
mehreren europäischen Stationen fort, um das Niveau für die Absolutmessun 
gen zu sichern. Der internationale Dienst im Rahmen der URSI und der IAGA 
wurde weitergeführt. 
Mit' Unterstützung der Deutschen Forschungsgemeinschaft konnten erdmagne 
tische Spezialuntersuchungen im nordwestdeutschen Raum forgesetzt werden. 
Die Untersuchungen über den tieferen Untergrund der Nordsee mit Hilfe von 
magnetischen, gravimetrischen und seismischen Messungen wurden zusammen mit 
der Bundesanstalt für Bodenforschung weitergeftihrt. 
Die Peuerschiffsbeobaohtungen konnten ebenso wie die Oberf1äehenmessun- 
gen auf der Route Hamburg - Hüll dank der Mitarbeit von Sohiffsoffizieren 
und Besatzungen fortgesetzt werden. 
Für das Seehandbuch "Ostsee I" (Bottn. Meerbusen) und das Dampferhand 
buch "Indischer Ozean" wurden Beiträge über Oberflächenströmungen, Wasser 
stände, Temperatur, Salzgehalt, Bodenbesohaffenheit, Eisverhältnisse und
	        
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