Jahresbericht Nr. 18/1963 
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Von den Aneroidbarometern erhielten entsprechend dem Gang- und Standunter 
schied : 
5 i die Güteklasse I 
38 i die Güteklasse II 
46 $ die Güteklasse III 
11$ die Güteklasse IV. 
Bei den Schiffspositionslaternen machte sich das Nachlassen der Güte ver 
schiedener Glühlampenfabrikate störend bemerkbar (vgl. Seite 72 "Optische 
Geräte"). 
b) Tätigkeit des Prüfdienstes an Bord (vgl. Seite 80 ) - Von der Prüf 
dienststelle Hamburg und den Außendienststellen wurden durchgeführt: 
984 Kompaßregulierungen und Deviationsbestimmungen 
239 Abnahmeprüfungen von Radargeräten 
158 Abnahmeprüfungen von Peilfunkgeräten 
616 Nachprüfungen von Peilfunkgeräten. 
Auf 41 Schiffen wurde neben der rein magnetischen Kompaßregulierung auch 
eine elektromagnetische Regulierung ausgeführt. Bei 69 Schiffen erfolgte die. 
Kompaßregulierung mittels Gegenpeilungen und UKW-Sprechfurik. 
Bei ca. 8 $ der im Berichtsjahr durchgeführten Abnahmeprüfungen von Radar 
geräten wurden Beanstandungen, die nicht sofort behoben werden konnten, fest 
gestellt. In zwei Fällen konnte keine Beurkundung auf navigatorische Eignung 
der eingebauten Anlagen erfolgen; nicht tragbare Schattensektoren waren hier 
die Gründe der Ablehnung. 
Von den Ende 1963 insgesamt auf den deutschen Seeschiffen an Bord vorhan 
denen rund 1 800 Radaranlagen sind bisher 949 einer Bordprüfung auf naviga 
torische Eignung unterzogen worden. 
Von den Ende 1963 auf deutschen Schiffen vorhandenen rund 2 400 Peilfunk 
anlagen wurden bisher 646 geprüft. 
Von den 158 Peilfuhkanlagen, bei denen im Berichtsjahr eine Abnahmeprüfung 
erfolgte, wurden ca. 13 $ beanstandet. 
Nachprüfungen von Peilfunkanlagen erfolgten im Berichtjahr auf 616 Schif 
fen, hierfür waren rund 840 Bordbesuche notwendig. 
Die Beanstandungen wegen nicht geführter Peilfunkbücher gingen stark zu 
rück. Das neuerstellte Peilfunkbuch wurde in Entwurfsform einer Anzahl von 
Schiffen mitgegeben, es hat bis auf geringfügige Inderungswünsche guten An 
klang gefunden.