Nautische Technik 
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Anlagen der Hyperbelnavigation 
Telefunken Navigationsanlage NAV 141 LW 3 
(Lizenz Decca Mark 12) (Debeg, Hamburg) 
La der Telefunken Lizenzbau für den Becca-Navigator-Empfänger Mark 12 
(NAV 141 LW 3) technisch vollständig mit dem Original-Empfänger überein 
stimmt, beschränkte sich die Baumusterprüfung auf Vergleichs-Untersuchungen 
anläßlich einer "Gauß"-Fahrt in die nördliche Nordsee. 
b) Auswertung der Abnahme- und Nachprüfungen - Lie Beachtung der Richt 
linien für die Wahl des Einbauplatzes der Peilrahmen hat sich weiterhin be 
währt. Bie einschlägigen Veröffentlichungen im "Seewart" 1 ^ wurden fortge 
setzt . 
о) Kartei über Funk- und Ortungsfunkanlagen auf deutschen Seeschiffen - 
Lie Erweiterung und Vervollständigung der Kartei über den Ausrüstungsstand 
der deutschen Seeschiffe mit Funk- und Ortungsfunkanlagen wurden fortgesetzt. 
Lie der Kartei entnommenen Informationen dienen vielfältigen Zwecken und 
werden in zunehmendem Maße in Anspruch genommen. 
d) Hyperbelnavigation - Im Frühsommer wurde die Hi-Fix-Vermessungskette 
für das Eiderabdämmungsprojekt in Betrieb genommen. Zusammen mit den Was 
ser- und Schiffahrtsdirektionen (WSB) Hamburg und Kiel wurde die Ausbrei 
tungsgeschwindigkeit der elektromagnetischen Wellen im Bedeckungsbereich 
dieser Kette gemessen. Bie Messungen erfolgten in zwei Abschnitten jeweils 
synoptisch in Helgoland, an verschiedenen Pegeln der Eider und der Piep, 
in Büsum, vor Wittdün und bei Cuxhaven. Las Ergebnis lautet: 
Abschnitt I : v = 299.708 km/sec, 
Abschnitt II : v = 299.683 km/sec. 
Lurch vorübergehende Besserung der Personallage konnte mit der Unter 
suchung des Registriermaterials begonnen werden, das. während des Hi-Fix- 
Versuches 1964/65 gesammelt wurde. Anläßlich der unter a) erwähnten 
"Gauß"-Fahrt in die nördliche Nordsee wurden die Unterschiede zwischen den 
Becca-Ortungen innerhalb der dänischen und der nordschottischen Lecca-Ket- 
te etwa auf der Mitte zwischen beiden Hauptsendern untersucht. Bie Aus 
wertungen sind noch nicht abgeschlossen. 
Während der Reisen 6 und 7 des FS "Meteor" wurden zwei Loran A/C-Anlagen 
normaler Ausführung erprobt (Koden Electronics Co., Ltd., Tokio : LR 700 
1) "Ler. Seewart", Band 26, Heft 2, 1965 und Band 27, Heft 4, 1966