Jahresbericht Nr. 22/1967 
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Seekarten und Seebücher, die zur Ausrüstung gehören, aufgrund eingegangener 
Veränderungsanzeigen berichtigt werden sollen. Oftmals ist die Schreibweise 
eines Namens in einer Nachricht anders, als er in der ausländischen Publika 
tion angegeben ist, was darauf zurückzuführen ist, daß selbständig geworde 
ne Staaten die bisher bekannten Namen geändert haben oder die englische Um 
schreibung eines Namens anders als die uns bekannte lautet. 
Der Seewarndienst 
Der Seewarndienst obliegt dem Sachgebiet N.f.S. als der zentralen Stel 
le für das nautische Nachrichtenwesen; der Dienst ist ununterbrochen durch 
A6-Nautiker besetzt. Es werden Seemeldungen von Schiffen über die Küsten 
funkstellen entgegengenommen und die Ausstrahlungen wichtiger Warnnachrich 
ten aus dem deutschen Warngebiet der Nord- und Ostsee über die deutschen 
Küstenfunkstellen auf den dafür vorgesehenen Frequenzen der Telephonie ver 
anlaßt. Angestrebt wird der Ausbau des Seewarndienstes durch die Ausstrah 
lung wichtiger Seenachrichten über Kurzwelle, da die Nachrichtenübermitt 
lung zwischen den hydrographischen Diensten der Länder einerseits und mit 
den Schiffen andererseits nicht mehr den modernen Erfordernissen entspricht 
Solche Verbesserungen erfordern jedoch einen erhöhten Aufwand an Geld und 
personal und konnten daher bislang nicht verwirklicht werden. 
Schiffahrtsängelegenheiten 
Für die Bearbeitung der nautischen Veröffentlichungen ist es notwendig, 
die ständigen Veränderungen auf dem Gebiet der internationalen Sicherheits 
bestimmungen für die Seeschiffahrt zu verfolgen. Daraus ergibt sich für die 
Nautische Abteilung außer der Zusammenarbeit mit den hydrographischen Dien 
sten der anderen Schiffahrtsländer auch eine Mitarbeit an den Schiffssicher 
heitsaufgaben der XMCO, an denen das DHI über die Abteilung Seeverkehr des 
BMV beteiligt ist. Viele Stellungnahmen auf diesem Gebiet fielen infolgedes 
sen der Abt. N zu. Diese Aufgaben werden durch den Abteilungsleiter N wahr 
genommen. 
Die dabei anfallenden Arbeiten stiegen von Jahr zu Jahr. Im Jahre 19^3 
wurde aus Anlaß der bevorstehenden Indienststellung des FS "Meteor”, und 
um die vielseitigen Aufgaben der Schiffe und ihren Einsatz zu koordinieren, 
die Schiffsinspektion (jetzt: Schiffskommission) für die Schiffe des DHI 
unter dem Vorsitz des Abteilungsleiters N geschaffen. Zu Mitgliedern wurden 
diejenigen Abteilungsleiter mit ihren Mitarbeitern berufen, denen Aufgaben 
für Betrieb, Besatzung, Instandhaltung und Schiffssicherheit übertragen 
sind. In zahlreichen Sitzungen wurden Fragen aus dem Aufgabenbereich der 
Kommission behandelt und insbesondere eine "Vorläufige Dienstanweisung für 
die DHI - Schiffe" ausgearbeitet. Die Herausgabe dieser Dienstanweisung war