Jahresbericht Nr. 22/19^7 
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"In der Reihe der Seehandbücher des Deutschen Hydrographischen Insti 
tuts nimmt die oben angekündigte Ausgabe einen besonderen Platz ein: Hit 
ihr ist die nach dem Kriege begonnene Neubearbeitung der geschlossenen Rei 
he der Seehandbücher für den europäischen Raum wieder komplett, fast ein Ju- 
biläumsband also; aber nicht nur deswegen wert, ihn etwas eingehender zu wür 
digen. Nicht nur das Seehandbuchwerk als solches hat eine beachtliche Tradi 
tion, auch jedes der einzelnen Bücher kann mit einer großen Summe von Erfah 
rungen früherer Auflagen aufwarten. Diese ständig fortzuentwickeln und an 
hand allen verfügbaren Materials zu ergänzen, hat sich das Seehandbuchwerk 
zur Aufgabe gesetzt. Dabei gilt die Arbeit nicht nur dem nautischen Detail, 
sondern Zuschnitt und generelle Zielsetzung folgen den Bedürfnissen der 
Schiffahrt. So ist auch das in dieser Auflage beschriebene Gebiet bis zur 
Jugor-Straße nach Osten erweitert worden, weil deutsche Schiffe in der Holz- 
fahrt zunehmend bis dort Vordringen. 
Die 3. Auflage erschien 1930* Seitdem ist aus der Sowjetunion eine Welt 
macht geworden, die völkerrechtliche Ansprüche eigener Konzeption statuiert 
hat und in ihrem Machtbereich durchsetzt. Dazu gehört vor allem die Bean 
spruchung der 12-Seemeilen-Zone als Territorialgewässer und in Verbindung 
damit strikte Reglementierungen vieler Verkehrs-, Abfertigungs- und sonsti 
ger Hoheitsaufgaben. 
Diesem für die Praxis sehr wichtigen Sektor hat das Werk besondere Auf 
merksamkeit gewidmet (Teil A, S.21 ff). Die für die Navigation des beschrie 
benen Seegebietes allgemein wichtigen Angaben enthält Teil B. Hier finden 
sich Bemerkungen über die klimatischen Verhältnisse und ihre Auswirkung auf 
Temperatur, Wetter und Seegang und die in diesen Breiten entscheidenden Eis 
verhältnisse. Dieses sowie generelle Beschreibungen der Gezeitenströmung, 
des Meeresbodens und der Mißweisung ermöglichen es der Schiffsführung, sich 
schnell und gründlich einzuarbeiten. 
Das für die nautische.Tagespraxis wichtigste Kapitel enthält Teil C. 
Getreu der bewährten Methode finden sich eine fast lückenlose Küstenbeschrei 
bung, ergänzt durch viele Skizzen und Abbildungen, sowie zahlreiche Ratschlä 
ge für Ansteuerungen und Revierfahrt. 
Alles in allem läßt sich sagen, daß das deutsche Seehandbuchwerk mit der 
vorliegenden Ausgabe eine Bereicherung erfahren hat, für die dem Deutschen 
Hydrographischen Institut und seinen Mitarbeitern - insbesondere auch sei 
nen freiwilligen Helfern aus dem Kreis der Kapitäne und Schiffsoffiziere - 
Dank gebührt". 
Ozeanhandbücher und Monatskarten 
Unser Jahrhundert ist gekennzeichnet durch die schnelle und vielfältige 
Entwicklung des Verkehrs, an der auch die Seeschiffahrt durch eine ungeahnte