Seevermessung 
29 
Fahrt- 
Maß- 
Lotungen 
strecke 
ohne 
Lotungen 
für das 
See- 
für das 
Auf- 
Durch- 
Lfd. 
Nr. 
Aufgabe 
Arbeitsgebiet 
stab der 
Arbeits- 
Seil Iff 
See 
karten- 
nähme 
Naut. 
führung 
in der Zeit 
karte 1: 
werk 
Punkte 
von: bis: 
in sm 
werk 
in sm 
45 
Untersuchungsf. 
Nordsee 
GauB 
162 
1114 
13.11.- 6.12. 
46 
sonst. Fahrten 
Nord- und Ostsee 
Gauß 
933 
1969 
47 
Forschungsf. 
Fahrt Nr. 16, Atlantik 
Meteor 
9340 
3903 
14. 1.- 9. 5. 
48 
Forschungsf. 
Fahrt Nr. 17, Mittelmeer 
Meteor 
4900 
2934 
3. 6.-19. 7. 
49 
Erprobungsf. 
Fahrt Nr. 18, Nordsee 
Meteor 
888 
10. 12.-16. 12. 
50 
Erprobungsf. 
Ost- und Nordsee 
Komet 
1934 
26. 8.-16.12. 
51 
Wracksucharb. 
Ost- und Nordsee 
Wega 
5778 
1969 
52 
Wracksucharb. 
Nordsee 
Atair 
218 
746 
30. 1.-28. 3. 
53 
Untersuchungsf. 
Nordsee 
Atair 
51 
201 
9. 6.-13. 6, 
54 
Untersuchungsf. 
Nordsee 
Atair 
84 
20. 6.-21. 6. 
55 
Untersuchungsf. 
Ostsee 
Atair 
281 
11. 8.-14. 8. 
56 
sonst. Fahrten 
Nordsee und Ostsee 
Atair 
1144 
1969 
57 
sonst. Fahrten 
Nordsee und Ostsee 
Rüden 
1350 
1969 
58 
sonst. Fahrten 
Nordsee und Ostsee 
Süderoog 
756 
1969 
59 
Untersuchungsf. 
Westliche Ostsee 
SDderoog 
70 
100 
24. 11.-25. 11. 
Wrackneubestimmungen in der Nordsee 
„ „ in der Ostsee 
34 
23817 
40180 
30 
Wrackkontrollen 
in der Nordsee 
38 
„ „ in der Ostsee — 
Untersuchung von Pos., auf denen ( in der Nordsee 18 Gesamtfahrtstrecke: 63 997 sm 
Wracke vermutet wurden: / in der Ostsee 2 
92 
Systematische Suche nach Unterwasserhindernissen: 
in der Nordsee 272 qsm 
in der Ostsee 62 qsm 
334 qsm 
met“ konnten schon für eine Vermessungsaufgabe im Gebiet der Innenjade ein 
gesetzt werden. 
Das Vermessungs- und Wracksuchschiff „Atair“ wurde neben seinen sonstigen 
Aufgaben für kürzere radiologische Meßfahrten eingesetzt. Zu Beginn der Ver 
messungsperiode suchte „Atair“ vor allem den nördlichen Teil des Verkehrstren 
nungsgebietes Deutsche Bucht nach bisher nicht bekannten Wracken ab. Diese 
wurden später von den Tauchern des Vermessungs- und Wracksuchschiffes „Wega“ 
genauer untersucht. 
Die von den Vermessungsschiffen vermessenen Gebiete, die Maßstäbe der ein 
zelnen Arbeitskarten, die Länge der abgelaufenen Lotungslinien, die auf den An- 
und Abmärschen sowie bei anderen Arbeiten zurückgelegten Seemeilen und die 
für die jeweilige Aufgabe benötigte Zeit gehen aus der folgenden Tabelle hervor. 
Die Abb. 10 zeigt die Lage und Ausdehnung der Vermessungsgebiete. 
Die Tabelle gibt außerdem Auskunft über die Seemeilen, die bei der Wracksuche 
in der Nord- und Ostsee abgelaufen wurden, über die Größe der systematisch ab 
gesuchten Seegebiete sowie über die Anzahl der neu gefundenen Wracks und der 
Wrackkontrollen.