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Full text: Jahresbericht 1984

Forschungsschiff "Meteor" 
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3 GEMEINSAME FORSCHUNGSEINRICHTUNGEN DES DHI UND DER DEUTSCHEN 
FORSCHUNGSGEMEINSCHAFT 
Forschungsschiff "Meteor" 
Das Forschungsschiff "Meteor", vom DHI bereedert und gemeinsam mit der 
Deutschen Forschungsgemeinschaft genutzt, unternahm 1984 drei For 
schungsreisen und eine Sonderfahrt. 
Die 67. Reise (11.1. bis 23.3.) führte in das Seegebiet vor Marokko. 
Wissenschaftlicher Koordinator war Dr. W. Weigel, Institut für Geophysik 
der Universität Hamburg. Fahrtleiter des 1. Fahrtabschnitts war Prof. 
Dr. K. Hinz, Bundesanstalt für Geowissenschaften und Rohstoffe, Hanno 
ver, Fahrtleiter des 2. Fahrtabschnitts der Koordinator. Die geophysi 
kalischen Untersuchungen sollten einen weiteren Beitrag zur Entwick 
lungsgeschichte des passiven Kontinentalrandes vor NW-Afrika und darüber 
hinaus Erkenntnisse über die Entwicklung eines passiven Kontinentalran 
des liefern. 
Die 68. Reise (11.4. bis 27.5.) führte in den Ostatlantik. Wissenschaft 
licher Koordinator war Dr. E. Mittelstaedt, Fahrtleiter Dr. G. Becker, 
beide DHI. Auf dieser Forschungsfahrt wurde das Nordostatlantische Moni 
toring-Programm (NOAMP) im westeuropäischen Becken mit der Erkundung der 
Ausbreitung und Vermischung am Meeresboden eingebrachter Schadstoffe 
fortgesetzt. 
Auf der 69. Reise (18.7. bis 30.11.) wurden in der Warmwassersphäre des 
Nordostatlantik sowie im NOAMP-Gebiet physikalisch-ozeanographische, hy 
drographische, geologische und biologische Untersuchungen ausgeführt. 
Wissenschaftlicher Koordinator des 1., 2., 5. und 6. Fahrtabschnitts und 
Fahrtleiter des 2. Fahrtabschnitts war Prof. Dr. J. Meincke, Institut 
für Meereskunde der Universität Hamburg. Wissenschaftlicher Koordinator 
und Fahrtleiter des 3. und 4. Fahrtabschnitts war Dr. E. Mittelstaedt, 
DHI, Fahrtleiter des 1. Fahrtabschnitts Dr. K. Kremling, Institut für 
Meereskunde an der Universität Kiel, Fahrtleiter des 5. Fahrtabschnitts 
Dr. W. Zenk, Institut für Meereskunde an der Universität Kiel, Fahrt 
leiter des 6. Fahrtabschnitts Prof. P. Koske, Institut für Angewandte 
Physik der Universität Kiel. 
Während der zusätzlichen Fahrt 68A (4.6. bis 8.6.) fanden in der Deut 
schen Bucht See-Erprobungen mit verbesserten aufblasbaren Rettungsflößen 
statt, die in einem Forschungsauftrag des BMV von der Deutschen 
Schlauchbootfabrik entwickelt worden waren. Fahrtleiter für die DHI-Be- 
lange war der Kapitän der "Meteor", verantwortlich für die fachliche 
Ausführung der Erprobungen Kapitän von Roy, See-Berufsgenossenschaft, 
Hamburg.
	        
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