Fahrt Nr. / Cruise No. 9, 
Fahrtdauer / Cruise Period: 
Fahrtleiter / Chief Scientists: 
Atlantische Kuppenfahrten 1967 
30/3/1967 — 5/8/1967 
Prof. Dr. G. Hempel, IfM, Kiel 
Prof. Dr. H. Closs, BfB, Hannover 
Prof. Dr. W. Schott, BfB, Hannover 
Auf dieser zweiten Kuppenfahrt wurden die ozeanographischen, geologi- 
schen, biologischen und geophysikalischen Arbeiten der ersten Kuppen- 
fahrt (Fahrt Nr. 8) fortgesetzt, Hauptziel waren jetzt jedoch die Große 
Meteor-Bank, die 1938 vom Vermessungsschiff METEOR entdeckt wurde, 
und die Kuppengruppe zwischen Lissabon und Madeira. Der Untergrund 
der Großen Meteor-Bank und der anderen Kuppen wurde nicht nur gravi- 
metrisch und erdmagnetisch sondern auch seismisch untersucht. Im Raum 
der Kanarischen Inseln wurde versucht, den Übergang zwischen konti- 
nentaler und ozeanischer Kruste zu bestimmen. Da Schelfrand und Kuppen 
topographisch stark gegliedert sind, hatte die Seevermessung bei beiden 
Kuppenfahrten eine große Bedeutung. Zwei spanische Vermessungsschiffe 
nahmen an den Arbeiten teil. 
During this second seamount cruise the oceanographical, geological, bio- 
logical, and geophysical work of the first seamount cruise (cruise No. 8) 
was continued. This time, however, the main subjects were the Great 
Meteor Seamount —- which was discovered by Survey Vessel METEOR 
in 1938 —- and the group of seamounts between Lisboa and Madeira. The 
bedrock of the Great Meteor Seamount and the other seamounts were 
investigated not only gravimetrically and geomagnetically, but also seis- 
mologically. Determination of the transition between the continental and 
the oceanic crust was attempted in the region of the Canary Islands. As 
the shelf edge and the seamounts have a complicated topography, the 
survey on both seamount cruises was of great significance, Two spanish 
survey vessels participated in the programme. 
an