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GOOS-Workshop: Kurzfassungen der Vorträge 
Themenkreis IV: Das Meer als Verkehrsraum 
Bedeutung, Notwendigkeit und Anforderungen aus Sicht der Schiffahrt 
an eine verbesserte ozeanographische und maritim-meteorologische Beratung 
Hans-Jürgen Golchert 
Verband Deutscher Reeder (VDR) 
Einleitung 
Seit dem Altertum nutzt der Mensch das Meer als Verkehrsraum. Knossos, Tyrus, Karthago, 
Athen und andere Gemeinwesen gründeten ihre (Verkehrs-) Macht auf die Beweglichkeit zu 
Wasser. An der großen Bedeutung des Meeres als Verkehrsraum hat sich bis heute nichts 
geändert. Einige Zahlen sollen dies verdeutlichen. 98 % des interkontinentalen Warenaustau 
sches erfolgen heute per Seeschiff. Der Außenhandel des Welthandelsriesen Europa beruht 
zu mehr als 90 % auf einer ungestörten, sicheren, preisgünstigen und schnellen Bedienung im 
Seeverkehr. Ein Drittel des innereuropäischen Verkehrs zwischen den Mitgliedstaaten der 
Europäischen Union wird mit Seeschiffen bewältigt. Bezogen auf Deutschland gehen 60 % 
der deutschen Importe und 40 % der deutschen Exporte über den Seeweg. Durch den zu 
erwartenden wirtschaftlichen Aufschwung in vielen Schwellenländem wird die Bedeutung der 
Transporte über See weiter zunehmen. Während die durchschnittliche Steigerungsrate des 
weltweiten Containertransportes im Zeitraum 1988 - 1994 bei rund 6,2 %/Jahr lag, erwarten 
Experten für den vor uns liegenden Zeitraum bis zur Jahrtausendwende eine Erhöhung der 
durchschnittlichen Steigerungsrate auf etwa 6,54 %/Jahr. Das Meer wird jedoch nicht nur als 
Verkehrsraum, sondern auch mit seinen Rohstoffen und seinem bislang kaum genutzten 
Reservoir an emeuerbarer Energie in der Zukunft eine völlig andere qualitative Bedeutung 
gewinnen. Die wachsende Bedeutung der Ozeane wird eine wesentlich veränderte Bewußt 
seinslage und ein anderes Verhalten gegenüber diesem Verkehrs- und Naturraum "Ozean" 
erzwingen. Eine solche Bewußtseinsänderung wird auch auf die zukünftige Einsatzart und die 
Nutzung des (Transport-) Systems "Schiff" im Verkehrsraum "Meer" ausstrahlen. Vor dem 
Hintergrund der prognostizierten Zunahme des Seeverkehrs kommt der verbesserten, kon 
tinuierlich verfügbaren und an den Bedürfnissen der Seefahrt orientierten "Begleitung" oder 
besser "Beratung" eine verstärkte Bedeutung zu. Insofern vertritt der Verband Deutscher 
Reeder die Auffassung, daß das internationale GOOS-Programm hier einen wichtigen der 
Transport-, Schiffs- und Umweltsicherheit dienenden Beitrag liefern kann. Die Zielsetzung 
aus Sicht der Schiffahrt muß dabei sein, schnelle und für Besatzung, Schiff und Ladung 
sichere Reisen zu gewährleisten. Der Aufrechterhaltung der Dienstgeschwindigkeit und damit 
der möglichst minutengenauen Einhaltung der Rundreisedauer kommt heute im internatio 
nalen Container-Linienverkehr eine fundamentale Bedeutung zu. Der Grundsatz, "schnelle 
Reisen machen" ist im heutigen hochtechnisierten Seeverkehr mehr denn je von hoher wirt 
schaftlicher Bedeutung.