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erfolgreich eine Übertragung von Updates über 
Funk (Mobiltelefon) an Bord mit automatischer 
Berichtigung der ECDIS-Datenbasis erprobt. 
In einem gemeinsamen Workshop der IHO- 
ECDIS-Database Working Group mit der Indu 
strie, der am 3. Februar im BSH stattfand, wurde 
die Grundlage für ENC-Product Speclfications 
der IHO gelegt, die als zusätzlichen Standard 
eine einheitliche Interpretation des S-57-Stan- 
dards in bezug auf ECDIS festlegen sollen. Da 
mit wurde zugleich auch die Konsequenz aus 
Erfahrungen gezogen, die Im BANET-Projekt 
bei der Verwendung von Datensätzen aus unter 
schiedlichen Quellen gesammelt worden sind. 
Auch in die laufende Arbeit zur Weiterent 
wicklung des IHO-Datentransferstandards S-57 
brachte das BSH seine Erfahrungen aus dem 
BANET-Projekt ein und beteiligte sich an den 
Sitzungen der Transfer Standard Maintenance 
Working Group (TSMWG), die im BSH, in 
Schweden und Frankreich stattfanden. Hierbei 
wurden wesentliche Änderungen und Erweite 
rungen an dem S-57-Standard vorgenommen, 
die in die für 1996 geplante Herausgabe der 
Version 3.0 von S-57 einfließen sollen. Die In 
BANET entwickelte Update-Methode wurde neu 
in S-57 anstelle des bisherigen, ineffizienten Ver 
fahrens übernommen. 
Das Committee on ECDIS (COE) der IHO 
fungiert als das Koordinierungsorgan für alle 
nachgeordneten ECDIS-Arbeitsgruppen. Auf 
seiner Jahrestagung im November in Monaco 
wurden die Arbeitspläne der Arbeitsgruppen für 
1996 festgelegt. 
Graphische Technik 
Im Rahmen des COST-Komitees 326 fan 
den mehrere Sitzungen statt, davon eine in 
Hamburg, in denen es um die europäischen An 
forderungen bezüglich ECDIS ging und um das 
Konzept, wie die Herstellung von ECDIS-Daten 
in Europa beschleunigt werden kann. Deutsch 
land wurde mit der Durchführung einer Studie 
beauftragt, die an eine Hamburger Firma verge 
ben worden ist, in der die Anforderungen an 
die Infrastruktur bezüglich des Aufbaus eines 
ECDIS-Dienstes in Europa zusammengestellt 
werden sollen. Auf einem Workshop über Vessel 
Traffic Management Information Systems in 
Brüssel im Oktober wurde deutlich, in welchem 
Maße die elektronische Seekarte auch eine 
Rolle In den Verkehrszentralen (VTS) für die 
Schiffahrt spielen wird. 
Im Rahmen der bilateralen deutsch-kana 
dischen Zusammenarbeit fand im Mai 1995 ein 
Workshop in Ottawa statt, in dem die Anforde 
rungen an ECDIS in bezug auf die Eisnavigation 
erörtert wurden. Hierbei wurde eine Methode 
erarbeitet, mit der Eiskarten der ECDIS-Darstel- 
lung überlagert werden können. 
Graphische Technik 
Die gestellten technisch-kartographischen 
und drucktechnischen Aufgaben zur Herstellung 
von Seekarten, Seebüchern und anderen nauti 
schen und wissenschaftlichen Veröffentlichun 
gen des BSH konnten termingerecht erfüllt 
werden. Desweiteren wurden Drucksachen und