AKTIVITÄTEN 1994 
Kurzfassung 
Die Arbeit des Bundesamtes für Seeschiff 
fahrt und Hydrographie (BSH) wurde auch 1994 
von einer Vielzahl von Dienstleistungen für die 
Schiffahrt, Maßnahmen zum Schutz der Mee 
resumwelt und Aktivitäten zur Verbesserung der 
Kenntnisse über die Meere geprägt. Verschie 
dene Ereignisse und Entwicklungen verdienen 
eine besondere Hervorhebung. 
Ein bedeutendes Ereignis für das BSH war 
die Einrichtung des Dienstsitzes Rostock. Die 
dortige Außenstelle wurde am 1. Juli neben 
Hamburg offizieller Dienstort des BSH. Nach 
Schaffung der baulichen Voraussetzungen soll 
das BSH Rostock weiter personell verstärkt wer 
den. 
Im Rahmen der Förderungsmaßnahmen 
der Bundesregierung gewährte das BSH 504 
Schiffen Finanzbeiträge in Höhe von 110 Mio. 
DM. Ein wesentlicher Teil der Zuschüsse entfiel 
auf jüngere und technisch hochwertige Contai 
nerschiffstonnage. In das vom BSH geführte In 
ternationale Seeschiffahrtsregister waren zum 
Jahresende 486 Schiffe mit 4 Mio. BRT/BRZ ein 
getragen. Die Umstellung der deutschen Han 
delsflotte auf die seit Juli 1994 geltende neue in 
ternationale Schiffsvermessung wurde abge 
schlossen; für Fischereifahrzeuge und kleinere 
Wasserfahrzeuge steht sie noch aus. 
Unter maßgeblicher Mitwirkung des BSH in 
der Internationalen Seeschiffahrts-Organisation 
wurden Vorschläge eingebracht, um die Benut- 
Aktivitäten 1994 
ACTIVITIES in 1994 
Summary 
In 1994, the work of the Bundesamt fur See- 
schiffahrt und Hydrographie - Federal Maritime 
and Hydrographic Agency - (BSH) was again 
characterized by a wide range of services for 
shipping, measures to protect the marine envi 
ronment, and activities to improve man's know 
ledge of the oceans. Several events and develop 
ments are highlighted in the following. 
A special event for the BSH was the opening 
of its official seat in Rostock. On 1st July, the of 
fice in Rostock became one of the two official 
seats of the BSH, besides Hamburg. After com 
pletion of necessary constructional measures, 
the number of staff at BSH Rostock will be in 
creased further. 
Within the framework of the German Govern 
ment’s subsidizing measures for marine ship 
ping, the BSH granted financial aid totalling 
DM 110 million to 504 ships. A substantial part of 
that amount was paid to modern, technically ad 
vanced container ships. At the end of the year, 
the German International Shipping Register kept 
by the BSH listed 486 ships with a total tonnage 
of 4 million GRT/GT. The German merchant 
fleet's change-over to the new international ton 
nage measurement system in force since 1st 
July, 1994, has been completed. It remains to be 
implemented for fishing vessels and smaller wa 
tercraft. 
The BSH played an important role in the de 
velopment of proposals of the International Mari-