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„Yebel-Tyr“, eine gute sichtbare Insel, ist anzusteuern und lässt man auf der Wei
terfahrt Zebayer an Backbord und Yebel-Zoogur und El-Harnish an Steuerbord liegen. Auf
diese Weise nähert nmn sich der arabischen Küste, an der man bis zur Insel Perira bleibt.
Da in dem ganzen rothen Meere einstweilen keine Kohlenstationen vorhanden sind, bleibt
im Falle des Ausgehens der Kohlen nur übrig llolz an der Küste von Arabien oder auf
den Inseln zu suchen. —
Im Allgemeinen ist das Wetter im rothen Meere schön und sichtig, so dass man
sowohl bei Tage als Nacht den Platz des Schifies sicher durch astronomische Beobachtun
gen zu jeder Zeit bestimmen kann. — Die schnellste Reise können kleinere Fahrzeuge von
Suez nach Singapore machen, wenn sie Ende Juni Suez verlassen, doch müssen sie in die
sem Falle zum Heizen der Maschine Kulis an Bord nehmen, wie es die andern Kriegs- oder
Mailsteamer immer thun. — Die Hitze ist in dieser Jahreszeit im rothen Meere unerträglich
und selbst in den Wintermonaten eine grosse, so dass Europäer auf die Dauer vor dem
M aschinenfeuer nicht aushalten können. — Die Rückreise von Singapore nach Suez kann
am schnellsten gemacht werden, wenn Fahrzeuge Mitte December Singapore verlassen, da
mit sie die, während des Monats Februar im rothen Meere wehenden Südwinde event. bis
Suez benutzen können. Während des Südwest-Monsoon lässt sich die Reise nach Europa
nur mit grosser Schwierigkeit direkt zurücklegen, da der Monsoon sehr hart und die Strö
mung fast beständig ungünstig ist. — Die Strömung im rothen Meere ist unbedeutend und
folgt der Direction des Windes. Die innere Rhede von Aden gewährt kleineren Fahrzeugen
auch während des Südwest-Monsoon hinreichenden Schutz. — Kohlen, destillirtes Wasser
und frischer Proviant sind für hohe Preise zu haben. Auf der Weiterfahrt von Aden nach
Ostasien befinden sich nur: „Bombay“, „Point de Galle“, „Penang“ und „Singapore“ als
Kohlenstationen. Muss die Reise von einem kleineren Fahrzeuge gegen den Nordost-
Monsoon in den Wintermonaten zurückgelegt werden, so sind auch in Aden möglichst viele
Kohlen an Bord zu nehmen, dicht längs der arabischen Küste in Windstille bis etwa zum
56. Grade östlicher Länge aufzudampfen und den übrigen Theil der Reise bei schönem Wet
ter unter Segel zurückzulegen. Der Nordost-Monsoon in der arabischen See ist hier an
fänglich Ost-Nordost und geht dann mehr nördlich, so dass Schiffe über Steuerbord -Bug
nahezu nach Bombay liegen können. Auf dieser Tour empfiehlt es sich, nördlich von den
Laccadiven nach der Küste von Malabar zu gehen und nun längs derselbeu nach Point de
Galle die Reise mit gutem Winde fortzusetzen. Bei schralem Nordost-Monsoon kann auch
der „Nine Degree Channel“ benutzt werden. Der Hafen von Point de Galle ist während
des Südwest-Monsoon nicht sonderlich gut, da eine hohe See hineinrollt; dieser Uebelstand
wird durch den im Bau begriffenen Wellenbrecher gehoben werden. — Von Point de Galle
aus wird die Reise im Anfänge möglichst unter Segel fortzusetzen sein. Der Nordost-Mon
soon weht in der Regel im Golfe von Bengalen auf grösseren Breiten stärker, als nach der
Linie zu, wo man ihn auf circa 4 Grad nördlicher Breite verliert und etwa Südost-Winde
erwarten kann; vorzuziehen ist es, so viel als möglich nördlich zu gehen. Zwischen den
Andamanen und Nicobaren sind veränderliche Winde zu erwarten und hört der Nordost-
Monsoon in der Malacca-Strasse ganz auf. — Sämmtliche Inseln sind bewaldet und Holz
im Ueberflusse vorhanden, welches im Nothfalle geschlagen und verwendet werden kann. —
In Singapore können kleinere Fahrzeuge in New-IIarbour am schnellsten Kohlen laden.
W ährend der Monate Januar und Februar empfiehlt es sich die Reise von Singapore nach
Hongkong durch diePallawan-Passage anzutreten und sich möglichst nahe an der Küste von
Borneo zu halten. Auf der Insel Labuan befindet sich eine englische Kohlenstation, die
Kohlen sind billig, aber schlecht. —- In Manilla können die Kohlen ergänzt und vom Kap
Balinhasay auf der Insel Luzern die Reise unter Segel nach Hongkong fortgesetzt werden.
Dagegen in den Monaten März und April kann man die Reise nach China direct längs der
