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36 feet above the sea, and in clear weather
should he seen from a distance of 10 miles.
The light-vessel is moored in 7 x /% fathoms
at low water spring tides, off the northern
most point of the spit which runs out from
point Anama (the northwestern point of the
town), with the mouth of Kamida creek bea
ring E. by 8. V* S. and White bluff S. by
E.; she is painted red, has two masts, and
carries a red ball at the foremast head.
Note. — It is advisable for vessels of
large draught to go north of the light-vessel,
as there is a bank of stones directly south
of her.
Also, that the light-vessel formerly moo
red in Ilakodadi harbour has been removed.
(All Bearings are Magnetic. Variation
4° Westerly in 1871.)
London, Admiralty, Hydrogr. Office.
Not. to Mar. No. 94
ses, festes Feuer, das bei klarer Luft 10
Seem. weit sichtbar ist.
Das Feuerschiff ist roth gemalt, hat zwei
Masten und führt im Vortopp eine rothe Ku
gel. Es ist auf 7 l /a Faden (14 Met.) Spring
zeit-Niedrigwasser vor der nördlichsten Spitze
des Steerts verankert, welcher von der Ana-
ma-Spitze, dem nordwestlichen Punkte der
Stadt, herausschiesst, und liegt WzN'/sN.
von der Mündung der Kamida-Bucht (creek)
und NzW. von dem sogenannten White Bluff.
Schiffe mit grossem Tiefgange thun gut,
nordwärts von dem Feuerschiffe zu passi-
ren, da unmittelbar südwärts von demselben
eine Steinbank gelegen ist.
Dai bisherige Feuerschiff im Hafen von
Ilakodadi ist eingezogen.
(Kompass - Angaben sind missweisend.
Missw. 4° West, 1971.)
X.
Japanische Inseln. >iphon. ILii von Jnlil».
367. Ueber den japanischen Kriegshafen von Yokoska.
(Auszug aus dem Bericht S. M. S. »Ilertha*.)
Die Einweihung des Kriegshafens von Yokoska, des ersten und einzigen Etablisse
ments Japan's für Marinezwecke, da sich ausser diesem nur noch eine Maschinen-Keparatur-
Anstalt zu Nagasaki befindet, fand am 28. März d. J. Seitens der japanischen Regierung
im Beisein sämmtlicher Minister und Gesandten sowie der Commandanten der auf der Rhede
von ^ okohama liegenden fremden Kriegsschiffe und der Aeltesten der dortigen Kaufmann
schaft statt.
Der Hafen von Yokoska, an der Westseite der Bai von Jeddo gelegen, hat bei
einer guten Einfahrt und einer mittleren Wassertiefe von 6—8 Faden (11—15 Met.) eine
ganz vortreffliche Lage. Seine Grösse beträgt ungefähr 10,0u0 Ruthen (20 acres). Der
Bau des Kriegshafens wurde im März 1866 unter Leitung des französischen Marine - Inge
nieurs Leonce Verny von der japanischen Regierung begonnen und bis zur Eröffnung des
selben ein Trockendock, ein Eisenwerk, eine Kesselschmiede und vier Hellings geschaffen.
Das Trockeudock hat eine Länge von ca 384 rheinl. Fuss (120 Mot.), eine Breite
von 80 rheinl. Fuss (25 Met.) und eine Tiefe von 25,5 rheinl. Fuss (8 Met.). Ein Vor
bassin ist nicht vorhanden, vielmehr gehen die Schiffe von der Rhede durch einen von
zwei grossen Wellenbrechern gebildeten Binnenhafen mit weitem Eingänge direkt in das
Dock hinein. Dasselbe wird durch einen eisernen Ponton geschlossen. Die Trockenpumpe
des Docks hat drei Centrifugal - Pumpen mit einzelnen Maschinen von Blaparede u. Bie in
St. Denis bei Paris. In dem Dock lag bereits ein japanischer Kriegsdampfer.
