unb bei Stürmen au$ 9?orb unb 'MO, mie fd)on ermähnt, in bent nörblidjen Thcile ber 3?ud)t meftroärtS 
non ber ^palbinfei .£>ela bleiben. 
Sdjiffe rcelite bei iiacbtieit nach ber Oanjiger iHhebe freuten, miiffen, menn fie auf ber .vmhe 
ber oormaligen iBeichielmünbung fid) befinben, baS bellrotl)e iyeuer auf ber Cftntolenfpitje niemals meft* 
lieber als '-li'ViS bringen, bamit bie meithinauS fid) erftreifenbcn Untiefen biefer ehemaligen 3Jiünbung 
rermicben merben. 
Xer Vlnferplaß auf ber 3?bebe ift bann, mie oben angegeben, gu mähleit. 
Vootfen finbet man ftetS auf ber Wbebe, ausgenommen bei fetr fdiledjtem fetter. Um bie 
Vootfeuboote felbft bei ftürmifeber Witterung aus bent .pafeit bugfireu 511 leimen, fteht ber« Vootfen ein 
Tampfer 31m Verfügung. 
g Sollten fleine Schiffe ober Müftetifahr^euge genütbigt merben, beS 'A'achts unb ohne Vootfen 
"•einfegeln 511 miiffen, fo haben fie bas bellrotbe Jyeuer in 220 ober 220‘/sC 1 31t bringen unb baffelbe 
fo $u beiten, bah eS ftetS au 'i'aefborb 3U fcheit ift. 
Siitb größere Sdtiffe ge^mungen, ohne Vootfen ein^ufegeln, fo miiffen fie, falls fie fidt von 
Sorbett her nähern, einen fclcben MurS halten, bah fie in einem ilbftanbe oon 2 Seemeilen ben Veudu 
tburnt auf ber Oftmolenfpi^e 2 20 ober 220 V*C peilen fönnen, alsbann mtrb bis 31m fchmar^en 
Tonne auf benfelbcu ^ugeftcuert. Tiefe Tonne muh ctma 1 ■ Habellänge an '^nefborb bleiben unb ron hier 
aus ober aueb fdmn früher muh baS cinfommeube Schiff bie Signale beadnen, melehe an ber iVinfbafe 
auf bent Hopfe ber meftlichen 'JDiole mit einer rothen flagge gentadjt merben. Tom Schiffe mirb bie 
31t fteuernbe Wichtung angegeben m ber ii'eife, baß baffelbe itad) berjenigeu Dichtung fteueru foll, nad) 
melcher hin bie '^afe geneigt mirb, ober bah eS auf bie 3?afe Inhalten foll, fobalb uub iolange bieie 
auf unb nieber fteht. 
x’lit bent inneren (Sttbc beS ©eftmolenfopfeS ermartet ein Vootfeuboot baS einfemmenbe Schiff 
unb hat bas lepterc baber ein leichtes Tau an Steuerborb flar 31t halten. Superbem mup au ber Steuer 
borbfeite am .'peif ein ftarfes Tau >'Pferbeleitte ober Habeltau), fomie oorne an berfelben Seite eine 
Sagb ober ftarfe Talgerecp Tröffe, beibe mit einem eingebunbenen iluge in TVreitfcbaft gehalten merben, 
um nach Vaitb gegeben merben 311 fbnnen; and) muh ein iHnfer flar 311m fallen, 4 .4 ,"yabeu Mette 
überholt uub bei 12 bi* lf> ,yaben ein Hopffchlag um b<t* Spill genommen fein, bamit nötbigeit ^aliS 
burch 4)fitfchleppen bts ;'lnferS bie ^yalirt bes Schiffes oerriugert merben faun. 
Tft an bent 'JJJafte beim Vootfenbaufe, an ber meftlichen Seite beS .vufenS, eine fchmarge Hügel 
gebipt, fo barf fein Sdiiff in ben .fhafen einfomtnen; HO Schritt in uerbroeftlid)er Wichtung ron bemfelbett 
merben an einem ähnlichen 'JJfafte bie Sturtttfignale gehipt. 
Schiffe auf ber Wbebe haben, menn fie einen Sd)leppbampfer perlangen, 2 flaggen übereinanber 
int '4?ortopp 3U hüten. 
Tic Tattriger 'Taucht hie bt ziemlich lange eisfrei, jeboch mirb fie bei ftarfem ,>roft beS Treib* 
cifeS megen ui^ugänglid), ebeitfo bie (iutfabrt in ben .vjafen oon Weufabrmaifer in ben Monaten Januar, 
Jcbruar uub 'iliarj bei norblid)en unb üftlicheu '-hMnbett. 
'JDiarinj 3Jtmifterium, .Ouirograptjifche? Bureau, 
ftrtiljcrr oon tRcibnip.