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Full text: VerifAI - Studie zur zielbasierten Standardisierung in der Prüfung und Zulassung intelligenter Entscheidungseinrichtungen von teilautonomen Überwasserfahrzeugen

6. Prüfkonzept 
Zielstellung dieses Prüfkonzeptes ist es mittels einer Sequenz von Prüfschritten 
<I-Systeme hinsichtlich ihrer ordnungsgemäßen informations- und sicherheits- 
technischen Funktion modellagnostisch zu prüfen und zuverlässig zulassen zu können. 
Der Fokus liegt dabei festzustellen „ob“ und nicht „wie“ ein Kl-System funktioniert 
Die sequenzielle Struktur des Prüfkonzepts ist in Abbildung 11 dargestellt und zeigt die 
drei Prüfabschnitte der Prüfung (Vorprüfung, Hauptprüfung und Nachprüfung) und die 
Jntergegliederten Prüfschritte. Ein Prüfschritt repräsentiert Aufgaben, die im Rahmen 
des Prüfkonzeptes seitens des Prüfers durchgeführt werden müssen. Die sequenzielle 
Struktur wurde im Rahmen der Studie gewählt, um einzelne Abschnitte des 
Prüfkonzeptes fachlich zu trennen und dem Prüfer einen Leitfaden zu geben, welcher 
sich leicht befolgen lässt und die Struktur des Prüfprozesses inhärent vorgibt. 
Erfüllung der Definition einer KI 
Modularisierung in Kl-basierte Systemkomponenten 
Formalisierung der Anwendungsdomäne 
Definition von Prüfmetriken und Erfolaskriterien 
Einhaltung geltender Verordnungen 
Daten-Beschaffungsprozess 
zz le! 
<a 
Erfüllung der Erfolgskriterien 
Notwendiakeitskriterien einer Nachprüfung 
Bedarfsuntersuchung einer Nachprüfung 
Umfangsbestimmung der Nachprüfung 
Abbildung 11: Prüfkonzept mit Prüfabschnitten und untergliederten Prüfschritten. 
Die Prüfabschnitte (Vor-, Haupt- und Nachprüfung) bilden einen thematischen 
Jberbau, um bestimmte Aspekte der Prüfung von KI-Systemen zu bündeln und in 
dedizierte Prüfschritte zu kombinieren. Ein Prüfschritt ist die kleinste Einheit der 
Prüfung und bildet eine dedizierte fachliche Aufgabe ab, die im Rahmen der Prüfung 
nd Zulassung eines Kl-Systems erfolgen muss. Prüfschritte werden dabei nacheinander 
durchgeführt und müssen mit Blick auf ihre Aufgabe und Zweck jeweils „bestanden“ 
werden. Kann ein Prüfschritt aufgrund des Kl-Systems und etwaiger Ergebnisse der 
Jntersuchung innerhalb eines Prüfschrittes nicht vollständig durchgeführt werden, gilt 
die Prüfung als fehlgeschlagen und eine Nacharbeit seitens des Herstellers ist 
10otwendig. 
 raunhofer SI 
/erifAl 
Bundesamt für Seeschifffahrt und Hydrographie
	        
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