33 Das BSH 
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Seeleuten erteilt es Befähigungsnach- 
weise und stellt Befähigungszeugnisse 
Jnd andere amtliche Dokumente aus. Es 
führt das zentrale Seeleute-Befähigungs- 
Verzeichnis für Deutschland. 
—ür deutsche Reedereien und deren 
Schiffe ist das BSH die zuständige Flag- 
Jgenbehörde. Es erfasst die Daten zur 
deutschen Handelsflotte in der deutschen 
naritimen Datenbank und veröffentlicht 
MNonatliche Statistiken und bewirtschaftet 
auch die Mittel aus dem Bundeshaushalt 
zur Schifffahrtsförderung. Als Teil der 
deutschen Flaggenstaatverwaltung ist das 
3SH rund um die Uhr erreichbar. Unter 
www.deutsche-flagge.de findet sich das 
zentrale Internetportal für Seeleute, Ree- 
dereien und Interessierte bei allen Frager 
‚und um den Flaggenstaat Deutschland. 
Im Rahmen des Aufgabenbereichs 
Jmweltschutz im Seeverkehr befasst sich 
Jas BSH mit Fragen des Schutzes der 
Meere vor Gefahren, die von Schiffen 
ausgehen. Dazu gehören zum Beispiel 
Jntersuchungen von Öl und Paraffinfun- 
den sowie Initiativen zur rechtlichen 
Aegelung des Umgangs mit solchen 
zintragungen in die Meere genauso wie 
die Entwicklung von Technologien zur 
Messung von Schiffsemissionen und 
Jntersuchungen zum Umgang mit 
Zewuchs an Unterwasserschiffen in der 
Zerufs- und Sportschifffahrt 
Für die Schiffe erstellt das BSH amtliche 
Dokumente wie Haftungsbescheinigungen 
zum Nachweis einer Versicherung des 
Schiffes. Dazu zählen zum Beispiel Haf- 
ungsbescheinigungen für Passagiertrans- 
oorte oder zur Deckung von Kosten, die 
durch Ölverschmutzungen oder mögliche 
Wrackbeseitigungen entstehen 
Zu den vorgeschriebenen Unterlagen 
an Bord gehören auch durch das BSH 
genehmigte Gefahrenabwehrpläne und 
Jas Security-Zeugnis sowie Zeugnisse 
über die Vermessung eines Seeschiffes. 
Für Navigations- und Kommunikationsaus- 
rüstung ist das BSH sowohl für die Schiffe 
unter deutscher Flagge zuständig als 
auch Ansprechpartner für Hersteller nau- 
isch-technischer Ausrüstungen und Tech- 
nologien. Für Schiffsausrüstung insgesamt 
ist das BSH für die Umsetzung der euro- 
päischen Schiffsausrüstungsrichtlinie in 
Deutschland verantwortlich 
Meereskunde 
Die weitere Verbesserung sowohl der 
Sicherheit der Seeschifffahrt als auch 
des Schutzes der Bevölkerung sowie der 
‚nfrastruktur und des Eigentums durch 
Dienstleistungen wie Vorhersagen und 
Warnungen, aber auch die Überwachung 
der Meeresumwelt in der deutschen aus- 
schließlichen Wirtschaftszone (AWZ) vor 
Nordsee und Ostsee gehören zu den 
wichtigen meereskundlichen Aufgaben 
des BSH. Um den Zustand dieser beiden 
Meere zu überwachen und um zu prüfen, 
ob regionale Übereinkommen zum Schutz 
der Meere in Nordsee und Ostsee greifen. 
misst das BSH regelmäßig physikalische 
und chemische Zustandsparameter und 
Komponenten in der Wassersäule und im 
Sediment. Neben der schiffsgestützten 
Datenerhebung im Rahmen von Monito- 
ringfahrten nutzt es dafür zum Beispiel 
das Messnetz automatisch registrierender 
Stationen in der Deutschen Bucht und der 
westlichen Ostsee (MARNET). Mit diesem 
einzigartigen Netzwerk aus 12 Plattformen 
ohne Besatzungen, die für die rauen 
Verhältnisse in der deutschen AWZ konzi- 
piert sind, erfasst es meteorologische 
Parameter sowie über mehrere Tiefenstu- 
fen ozeanographische Daten und künst- 
liche Radioaktivität. Auch die Messungen 
von Schalleinträgen finden inzwischen ar 
den Stationen statt. 
Darüber hinaus nutzt das BSH satelliten- 
gestützte Fernerkundungsdaten insbeson 
dere aus dem europäischen Copernicus- 
Programm und ist am internationalen