Seekarten 
und 
mehr 
53 
Nummern der als Grundlage dienenden Seekarten 
die Nummer der Kartenserie angegeben. Deckblätter 
für die entsprechenden Seekarten, die auch für die 
Sportschifffahrtskarten gelten, können ebenfalls ab 
gerufen werden. Seekarten, die nicht vom Berichti 
gungsdienst des BSH berücksichtigt werden, können 
über die Websites anderer hydrographischer Dienste 
(Übersicht bei International Hydrographie Organi 
zation) abgerufen werden. 
See warndienst 
Die Seewarndlenstzentrale Cuxhaven hat 24 545 Mel 
dungen verarbeitet und unter der Fachaufsicht des 
BSH 676 Nautische Warnnachrichten zur Aussen 
dung über Funk herausgegeben. 
Gegenüberstellung eingegangener Meldungen und 
deren Verbreitung Im 5-Jahres-Verglelch. Außerdem 
wurden der Schifffahrt über den Internet-Datendienst 
des BSH die gültigen Nautischen Warnnachrichten 
bereitgestellt. Die Internetselten des BSH wurden 
durch den Tag und Nacht besetzten Seewarndienst 
für das deutsche Seewarngebiet laufend aktualisiert. 
Die Angaben wurden In deutscher und englischer 
Sprache für den Bereich der Nordsee (NWN der 
Nordsee) und Ostsee (NWN der Ostsee) dargestellt. 
ECDIS 
Die digitale Alternative zur Papier-Seekarte, das amt 
liche digitale Seekartensystem ECDIS, bedarf der 
Herstellung neuer Datensätze und laufenden Aktua 
lisierung. Im Berichtsjahr erhöhte sich der Daten 
bestand für das Gebiet der deutschen Ostsee um 
7 Zellen (1 Zelle entspricht ungefähr dem von einer 
Papierseekarte oder einem Plan überdeckten Ge 
biet). Weitere 7 Zellen erschienen als Neue Ausga 
ben. Die deutsche Ostseeküste Ist damit für die Be 
rufsschifffahrt und mit Ausnahme der Boddenge 
wässer auch für die Sportschifffahrt mit ECDIS-Daten 
abgedeckt. In der deutschen Nordsee wurde zusätz 
lich zu dem bestehenden klelnmaßstäblgen Daten 
satz, der ein Durchfahren der Deutschen Bucht er 
möglicht, mit weiteren großmaßstäblgeren Zellen be 
gonnen. Der offizielle Datenbestand betrug am 
Jahresende 30 Zellen. Dies entspricht 21 Seekarten 
und 34 Plänen. Für alle Zellen wurden regelmäßig 
digitale Berichtigungen (Updates) herausgegeben. 
Für das gemeinsame deutsch-schwedische Projekt 
„Baltic Sea Ferry Information System” (BAFIS), des 
sen Faufzelt Mitte 2002 endet, wurden weiterhin die 
ECDIS-Daten einschließlich der auf Dänemark und 
Schweden entfallenden Routenanteile aktualisiert und 
regelmäßig auf neuen CD-ROM an die beteiligten 
Fährschiffe und Verkehrszentralen abgegeben. 
Jahr 
Gefahren 
meldungen 
Navtex und 
Verkehrszentralen 
Deutscher 
Wetterdienst 
Norddeutscher 
Rundfunk 
Deutschland 
funk 
World Wide 
Web 
1997 
1293 
765 
3236 
3942 
1953 
1998 
1130 
881 
3763 
4243 
2120 
1999 
1181 
939 
5849 
6848 
5405 
2000 
1073 
511 
6938 
7764 
8826 
7155 
2001 
904 
854 
5022 
4555 
5642 
3424 
Meldungen und deren Verbreitung im 5-Jahres-Vergleich.