20 
BSH 
kompakt 
Display and Information System). ECDIS basiert auf 
amtlichen digitalen Seekartendaten (ENCs) und 
genügt somit den IMO-Lelstungsstandards zur Aus 
rüstungspflicht mit amtlichen, aktuell gehaltenen 
Seekarten. 
Durch die Komblnatlonsmögllchkelt mit Radar, Satel 
litennavigation und dem automatischen Schiffsiden- 
tlflkatlonssystem AIS kann ECDIS deutlich mehr leis 
ten als konventionelle Karten oder deren einge 
scannte Abbilder. Alle Informationen zu einem See 
gebiet, die traditionell in Papierkarten, Handbüchern, 
Leuchtfeuerverzeichnissen und anderen nautischen 
Veröffentlichungen dargestellt sind, lassen sich auf 
dem Bildschirm darstellen. 
Die vom BSH produzierten Seekartendaten für ECDIS 
und deren laufende Updates werden über ein Inter 
nationales Datenzentrum - IC-ENC - in Großbritan 
nien vertrieben, das auch mit den Hydrographischen 
Diensten Belgiens, Griechenlands, Großbritanniens, 
Indiens, der Niederlande, Portugals, Spaniens und 
Südafrikas kooperiert. Übrigens - das BSH Ist Im 
Zusammenhang mit ECDIS in doppelter Funktion 
tätig: Es gibt die ENCs für die deutschen Seegebiete 
In Nord- und Ostsee heraus und Ist als europäisches 
Prüflabor weltweit führend bei der Zulassung der für 
ECDIS erforderlichen Bordsysteme. 
2003 
• Für die Nordsee wurden 7 neue Datensätze fertig 
gestellt, davon 4 Ansteuerungen und 3 Häfen der 
Hauptfahrwasser. Digital abgedeckt sind die Ver 
kehrstrennungsgebiete zwischen der niederlän 
disch-deutschen Grenze und der Elbmündung bis 
Cuxhaven, der Jade bis Wilhelmshaven sowie der 
Weser bis Bremerhaven. 
• Die deutsche Ostseeküste Ist für die Berufsschiff 
fahrt bereits seit 2002 komplett mit ENCs abge 
deckt. Speziell für die Sportschifffahrt wurden 
2 neue Datensätze der flachen Boddengewässer 
herausgegeben. 
standards for official and updated navigational charts 
that are mandatory on board ships. 
ECDIS can be combined with radar systems, satellite 
navigation, and the Shlpborne Automatic Identifi 
cation System (AIS), and thus clearly has a higher 
functionality than conventional paper charts or their 
scanned versions. The complete information about a 
particular sea area, which traditionally has been pro 
vided by paper charts, Sailing Directions, Lists of 
Lights and other nautical publications, Is now dis 
played on a terminal. 
The chart data produced by the BSH for ECDIS as 
well as the continual digital data updates are distrib 
uted through an International data centre In the UK, 
IC-ENC, which also co-operates with the Hydrogra 
phic Offices of Belgium, Greece, the United King 
dom, India, the Netherlands, Portugal, Spain, and 
South Africa. By the way - the BSH has a double 
function in connection with ECDIS: it issues the ENCs 
for the German sea areas In the North and Baltic 
Seas and operates the testing laboratory in Europe 
which has type-approved the largest number of 
ECDIS systems worldwide. 
2003 
• 7 new data sets have been completed for the 
North Sea, including 4 approaches and 3 ports 
along the main fairways. Digital charts are availa 
ble for the traffic separation zones between the 
Dutch-German border and the Elbe estuary up to 
Cuxhaven, the Jade up to Wilhelmshaven, and the 
Weser up to Bremerhaven. 
• The German Baltic coast has had complete ENC 
coverage since 2002. Two new data sets of the 
shallow Baltic coastal lagoons have been issued 
especially for small-craft operators. 
• At the end of 2003, 43 data sets were available for 
the German waters; this corresponds to 27 paper 
charts including harbour charts.