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Beobachten + Vorhersagen 
Offshore Industry Committee (OIC): Dieser Aus 
schuss behandelt Fragen der Meeresverschmutzung 
im Zusammenhang mit der Erkundung und Gewin 
nung von Öl und Gas. Mit aktiver Beteiligung des 
BSH wurde im Rahmen der Zusammenarbeit zwi 
schen dem OSPAR- und dem Bonn-Übereinkommen 
(Agreement for Cooperation in Dealing with Pollution 
of the North Sea by Oil and Other Harmful Sub- 
stances) ein Abgleich zwischen den bei Überwa 
chungsflügen (Bonn) festgestellten Ölverunrelnlgun- 
gen und den bei OSPAR erfassten Ölfreisetzungen 
(Spills) von Offshore-Plattformen durchgeführt. Der 
Abglelch wird noch für ein weiteres Meldejahr fortge 
führt, um dann ggf. über zusätzliche OSPAR-Maß- 
nahmen zu entscheiden. 
Helsinki- Übereinkommen 
(HELCOM) 
Das Helsinki-Übereinkommen legt zum Schutz des 
Ökosystems der Ostsee umweltpolltlsche Grundsätze 
und Pflichten für Schutzmaßnahmen fest. Vertrags 
staaten des Übereinkommens sind die Ostsee-An- 
ralnerstaaten und die EU. Nachteilige Auswirkungen 
auf die Ostsee durch Schadstoffe, die durch die 
Schifffahrt, durch Abfallbeseitigung auf See und 
durch Offshore-Aktivitäten in die Meeresumwelt ge 
langen können, sollen verhindert werden. 
Monitoring & Assessment Group (MONAS): Die 
Arbeitsgruppe befasst sich mit der Überwachung 
und der Einschätzung des Qualitätszustands der 
Ostsee. Neue Entwicklungen machen eine Überar 
beitung der Überwachung Im Rahmen von HELCOM 
erforderlich. Insbesondere die Umsetzung der Was- 
serrahmenrlchtllnle und die „Marine Strategie“ der 
EU, die derzeit entwickelt wird, werden sich auf das 
HELCOM Überwachungsprogramm auswirken. Die 
entsprechenden Anpassungen sind Arbeitsschwer 
punkt der MONAS-Projektgruppe MONPRO. 
Über den Qualltätszustand wird In regelmäßigen 
Abständen berichtet. Bisher wurden Zustandsbe 
richte Im Abstand von fünf Jahren angefertigt. Neu 
sind zeltnähere, jährlich aktualisierte „Indikatorbe 
richte“, mit denen die Entwicklung des Qualitätszu 
stands dargestellt wird. In 2004 wurden von der 
Arbeitsgruppe MONAS zum zweiten mal „Indikator 
berichte“ erarbeitet. 
Helcom Maritime: Der Ausschuss tagte Im Januar 
2004 In Stockholm und Im Oktober 2004 In Kopen 
hagen. Dabei konnten weitere Fortschritte zur Ver 
hütung von Verschmutzungen der Ostsee durch die 
Schifffahrt erreicht werden. So wurden Guidelines 
zum sicheren Schiffsbetrieb unter Winterbedingun 
gen sowie das „No-Speclal-Fee“-System für die Ab 
gabe von Schlffsabfällen In den Häfen der Ostsee 
verabschiedet. Die Abgabe von Abfällen in den Hä 
fen ist verpflichtend und wird überwacht. Zusätzliche 
Kosten hierfür werden nicht erhoben, sondern sind 
Im wesentlichen durch die üblichen Schiffsgebühren 
abgegolten. Hierdurch soll ein Anreiz für die ord 
nungsgemäße Entsorgung von Schlffsabfällen ge 
schaffen und der Gefahr illegaler Ableitungen vorge 
beugt werden. Zu Fragen der Lotsenannahme in be 
stimmten Seegebieten werden weitere Beratungen 
des Ausschusses erforderlich. Hierzu sind zunächst 
Rechtsfragen durch die IMO zu klären. Ausdrücklich 
begrüßt wurde das Ergebnis der Expert Working 
Group on Transit Routing. Danach bringen die Ost- 
see-Anrainerstaaten in der IMO einen gemeinsamen 
Vorschlag zur Einrichtung weiterer Verkehrstren 
nungsgebiete ein, die die Sicherheit weiter erhöhen 
werden. 
Zwischenstaatliche 
Ozeanographische Kommision 
(IOC) der UNESCO 
Deutschland wird In der Zwischenstaatlichen Oze- 
anographlschen Kommission (IOC) durch das BSH