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BSH kompakt 
2007 
Entwicklung eines „Baltic Sea Ac 
tion Plan“ zur Verbesserung des 
ökologischen Zustandes der Ost 
see im Rahmen des HELSINKI- 
Übereinkommens; 
Festlegung gemeinsamer Bewer 
tungskriterien und ökologischer 
Zustandsberichte im Rahmen des 
Übereinkommens über den Schutz 
der Meeresumwelt des Nordost 
atlantiks; 
17. Internationale Konferenz der IHO, 
u. a. zu Fragen einer ausreichen 
den weltweiten Überdeckung der 
Seegebiete mit elektronischen 
Seekarten; 
Beratung künftiger ozeanogra- 
phischer Schwerpunkte auf der 
40. Vollversammlung der IOC in 
Paris; 
Begleitung des EU-Twinning-Pro- 
jektes Türkei - Deutschland zum 
Thema „Notfallmanagement in 
der Schifffahrt“; 
Informationsbesuch von Vertretern 
der UNESCO im BSH zum Thema 
„Raumordnung auf dem Meer“; 
Ausrichtung eines Workshops Ge 
fahrenabwehr in der Schifffahrt 
speziell im innereuropäischen 
Verkehr; 
Ausrichtung des 17. Meeresumwelt- 
Symposium zu aktuellen Proble 
men der Meeresumwelt; 
Mitveranstalter des 15. Rostocker 
Seerechtsgesprächs; 
Mitveranstalter der Symposien der 
Internationalen Stiftung für See 
recht im Internationalen Seege 
richtshof in Hamburg, u. a. zur 
Verantwortlichkeit von Flaggen 
staaten. 
- Implementation and control of Inter 
national security measures at sea; 
- Type-testing and approval of 
navigational and radio- 
communications equipment; 
- Tasks within the framework of EU- 
based market surveillance of marine 
equipment; 
- Implementation of national 
measures to promote shipping; 
- Management of the national 
Shipping Register; 
- Tonnage measurement and provi 
sion of Information about technical 
details of tonnage measurement. 
With all of these services, the BSH 
provides Important contributions 
which enhance the knowledge base, 
promote Innovation, and support 
decision-making In marine policy with 
a view to ensuring sustainable use of 
the oceans. 
KONTAKTSTARK 
Internationalen Einfluss ausbauen - Netzwerke bilden 
In rund 30 Internationalen Gremien 
setzt das BSH durch seine Mitarbeit 
Akzente, um gemeinsam mit anderen 
Staaten einheitliche Standards 
festzulegen und frühzeitig Einfluss 
auf neue technische Entwicklungen 
für Schiffssicherheit und Umwelt 
überwachung zu nehmen. Durch 
die enge Zusammenarbeit lassen 
sich Synergieeffekte optimal nutzen, 
Erfahrungen austauschen und gut 
funktionierende Netzwerke bilden. 
Dies gilt auch für die nationalen 
Expertengremien und den Intensiven 
fachübergreifenden Austausch 
zwischen Wissenschaft, Wirtschaft, 
Verwaltung und Politik.