Die Meereskunde im BSH 53 
Fachleute Ozeanmodelle, plausibilisieren 
Klimaszenarien und erfassen klimabe 
dingte Veränderungen in der Nordsee. Die 
Daten fließen in die weitere Verbesserung 
der Dienste für die Schifffahrt ein und 
stehen allen, die diese Kenntnisse benöti 
gen - von der maritimen Grundlagenfor 
schung über die angewandte Forschung in 
anderen Behörden oder Unternehmen, die 
in Forschung und Entwicklung tätig sind, 
bis zur interessierten Nutzerin oder dem 
interessierten Nutzer - zur Verfügung. 
Erstmals Messung in der Luft 
Mit der Einführung der neuen Grenzwerte 
in den SECA-Gebieten (Sulphur Emission 
Control Area) muss die Einhaltung der 
Grenzwerte (Schwefelgehalt von maximal 
ein Prozent) in den besonders schutzwür 
digen Meeren (Emission Control Areas - 
ECA-Gebiete) der Nord- und Ostsee 
überprüft werden. Die vom BSFI ge 
charterte CELTIC EXPLORER führte 
erstmals auf einer Sommeraufnahme 
den neuen Spurengas-Monitor des BSH 
mit. Er misst rund um die Uhr Stick 
oxide, Schwefeldioxid, Kohlenstoffoxid, 
Ozon und meteorologische Parameter 
wie Windrichtung und Windgeschwin 
digkeit. Parallel dazu werden die AIS- 
Signale zur Identifikation (Automatic 
Identification System - AIS) von Schiffen 
aufgezeichnet, mit denen die Wissen 
schaftler die Emissionen den vorbei 
fahrenden Schiffen zuordnen können. 
Diese Messungen geben zum Beispiel 
Hinweise darauf, ob die Schiffe regel 
konformen Treibstoff verwenden. 
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