Sicherheit in der Seeschifffahrt - das Jahr 2012 15 
Ausrüstungspflicht mit ECDIS 
Am 1. Juli 2012 begann die stufenweise 
Verpflichtung, Schiffe in der Auslandsfahrt 
mit zugelassenen Elektronischen Seekar- 
tendarstellungs- und Informationssystemen 
(ECDIS) auszurüsten. Bis 2019 müssen 
alle Berufsschiffe mit ECDIS ausgerüstet 
sein. Das BSH hat an der Entwicklung und 
Bereitstellung des Systems entscheidend 
mitgewirkt. ECDIS realisiert die Darstellung 
der Seekartendaten einer elektronischen 
Navigationskarte (kurz ENC, englisch 
Electronic Navigational Chart) mit aktuellen 
Informationen zu Schifffahrtswegen und 
Schifffahrtszeichen, und unterstützt die 
darauf aufbauenden Navigationsfunktio 
nen. ECDIS kann mit Sensordaten, z. B. 
den eigenen Positionsangaben aus dem 
Satellitennavigationssystem und dem 
Radarbild, dem Echolot und Angaben 
zu anderen Schiffen aus AIS verknüpft 
werden. Das System kann diese Informa 
tionen in Echtzeit zusammenfügen und ist 
dadurch in der Lage, Warnmeldungen vor 
Unterwasserhindernissen, kritischen Was 
sertiefen, die Annäherung an Seezeichen, 
Verkehrstrennungsgebiete oder Sperrge 
biete herauszugeben. Mit der Einführung 
der ECDIS-Ausrüstungspflicht wird sich 
die vollständige digitale Navigationsun 
terstützung des Nautikers mehr und mehr 
durchsetzen. 
Auch ortsbezogene Aussagen über Strö 
mungsverhältnisse, Seegang, Gezeiten, 
Eisgang machen die Seeschifffahrt siche 
rer. Deshalb arbeitet das BSH in verschie 
denen Projekten mit, deren Ziel es ist, 
auch diese Informationen mit den elektro 
nischen Seekartensystemen zu verknüpfen 
und in Echtzeit an Bord anzuzeigen. 
Als traditioneller Herausgeber der amtli 
chen Papierseekarten für die Berufsschiff- 
fahrt und für die Klein- und Sportboote 
erlebt das BSH derzeit einen sehr deutli 
chen technischen Umbruch. Ziel ist deren 
rationellere Herstellung und noch aktuel 
lere Herausgabe im Gleichtakt mit dem 
digitalen „Treibstoff“ für die ECDIS - den 
ENCs. Das BSH gibt inzwischen 151 die 
ser elektronischen Navigationskarten für 
das deutsche Seegebiet heraus. Sowohl 
die gedruckte als auch die digitale Variante 
werden wöchentlich aktualisiert. Die Aktu 
alisierung erfolgt aus einer gemeinsamen 
Datenbank heraus und kann in der digita 
len Version wesentlich schneller an Bord 
sein als im Papierformat.