34 Schifffahrt/Mar/Y/me Shipping 
festgesetzt worden. In den Häfen wurde der 
zulässige Schwefelgehalt von Schiffskraftstoffen 
für See- und Binnenschiffe am Liegeplatz noch 
weiter reduziert - auf 0,1 Prozent. 
of marine fuels has been reduced further, to 
0.1 percent, for seagoing and inland waterway 
vessels berthed at port. 
Die Ostseeanrainerstaaten haben weiter die 
Einrichtung von Abwassersondergebieten er 
möglicht. Die Passagierschifffahrt leitet dadurch 
keine Abwässer mehr ungefiltert in die Ostsee. 
Ballastwasser-Übereinkommen 
Mit dem wachsenden und schneller werdenden 
Schiffsverkehr sowie der Erhöhung der Wasser 
temperaturen aufgrund des Klimawandels, hat 
auch eine andere Problematik deutlich zugenom 
men - die Einschleppung gebietsfremder Arten 
in einheimische Ökosysteme. Das Ballastwasser 
von Seeschiffen, mit dem kleine Wasser- und 
Bodenorganismen aufgenommen und in anderen 
Meeresgebieten wieder freigesetzt werden, ist 
der Hauptübertragungsweg. Hier soll das 2004 
verabschiedete Internationale Ballastwasser- 
Übereinkommen helfen. Danach müssen spä 
testens ab 2016 Seeschiffe, gestaffelt nach Alter 
und Ballastwasserkapazität, mit Systemen zur 
umweltschonenden Behandlung des Ballastwas 
sers ausgestattet sein. 
Als Partner eines von der EU geförderten Ge 
meinschaftsprojektes, das 2009 startete, arbeitet 
The Baltic Sea states agreed to the designation 
of special areas where passenger ships are no 
longer allowed to discharge untreated sewage. 
Ballast Water Convention 
With growing maritime transport, increasing ship 
speed, and higher water temperatures due to 
climate change, another problem has increased 
markedly: the introduction of non-indigenous 
species into domestic ecosystems. Ships’ ballast 
water, which may contain small floating and 
bottom living organisms, is the main mode of 
introduction of exotic species in other ocean are 
as. The International Ballast Water Convention, 
adopted in 2004, addresses this problem. Under 
the provisions of the Convention, sea-going 
vessels must have environmentally compatible 
ballast water treatment systems on board by 
2016. Different deadlines apply depending on a 
ship’s age and ballast water capacity. 
The BSH is a partner in an EU-funded joint 
project with other North Sea States, which was 
launched in 2009 and is aimed at achieving